Det er få japanske biler så ikoniske som Honda Civic Type R, som skapte en hel kultur rundt den. For de mer ambisiøse er det en eksepsjonell "arbeidsbase", gitt ettermarkedsforslagene som finnes. Men over alt dette er det Civic Mugen RR...
Dette forslaget er en spesialutgave av Honda Civic Type R Sedan (FD2), laget av Mugen Motorsports, en trener grunnlagt av Hirotoshi Honda, sønn av Soichiro Honda, grunnleggeren av det japanske merket.
Bilen vi viser deg her er en av 300 Honda Civic Mugen RR (FD2) bygget — begrenset til det japanske markedet — og er nå til salgs hos Torque-GT (UK), med en pris som matcher: £89.990, ca. 104.732 euro.
Dette tallet forklares delvis av modellens sjeldenhet - dette er modellnummer 24 - og av den lave kjørelengden: kilometertelleren viser bare 52 947 kilometer. Og vi har ikke engang begynt å snakke om motoren...
Ingeniørene ved Mugen Motorsports ga 2,0-liters (K20)-motoren et lite kraftløft, som fortsatte med å produsere 240 hk, 15 hk mer enn originalblokken, og gå enda lenger (turtallet steg mye høyere).
Denne kraftoppgraderingen ble oppnådd gjennom et nytt luftinntak, et nytt eksosanlegg, en ny veivaksel og en rekonfigurering av motorkontrollenheten.
Like viktig er det at denne Mugen RR bare veier 1255 kg, 10 kg mindre enn basismodellen.
Fra et estetisk synspunkt er det også flere spesifikke elementer i denne varianten, som starter med 18” Mugen-hjulene med syv eiker og bakvingen i karbonfiber med tre posisjoner. Når det gjelder utvendig maleri i rødt "Milano Red", er det felles for de 300 bygde eksemplene av denne Mugen RR.
Innvendig, flere karbonfiberaksenter og Recaro sportstrommestikker med Mugen Motorsports-logoen.
Derfor er det ingen mangel på interesse for denne Honda Civic Mugen RR, som absolutt ikke vil ha noe problem med å finne et nytt "hjem". Bare husk at da den ble utgitt, ble den utsolgt på bare 10 minutter.