Sammenligninger mellom de små er overalt. Suzuki Jimmy og den ikke så liten Mercedes-AMG G 63 . Noe absurd, men hvorfor ikke? De er to eksemplarer som lever i ytterpunktene i offroad-universet – det er sant at det er G som er mer egnet for denne oppgaven enn G 63 – og du kan utføre øvelser som er like irrelevante og underholdende som dette dragracet som Top Gear gjorde .
Under normale forhold er det ingen sammenligning, en Suzuki Jimny har ingen sjanse mot en Mercedes-AMG G 63 i et oppstartsarrangement. De 102 hk på Jimnys 1,5 er ingenting mot 585 hk til 4,0 V8 tvillingturboen til G 63, til tross for at den veier mer enn det dobbelte av Jimny (2560 kg mot 1165 kg).
Men hva om... vi balanserer vekten mer mot Jimny?
For dette, ingenting bedre enn å legge ballast til G 63. Hvordan? Å "tvinge" G 63 til å gjøre starttesten mot en Jimny, bære en annen ... Jimny, bundet til en trailer - Jimnyens sjanser må forbedres, ikke sant?
G 63s kraftige twin turbo V8 må med andre ord trekke godt over ytterligere 1200 kg (Jimnys vekt pluss tilhenger). Resultat: vekten i kjørerekkefølge for G bør dermed være mye nærmere 4000 kg...
Abonner på vårt nyhetsbrev
Vil det være nok til å gi rolige Jimny en fordel i dette oppstartsarrangementet? Det er bare én måte å finne det ut... trykk på Play!