Det virker kanskje ikke slik, men den første Mercedes-Benz kombi dukket først opp i 1997 med lanseringen av A-Klasse. Inntil da het det som var nærmest en kombi fra Stuttgart-merket 190E City og... det var det ikke laget av Mercedes-Benz!
Sånn er det. Mens de markerte den definitive fremveksten av kombibiler, så 1980-tallet også Mercedes-Benz lansere en revolusjonerende modell i sin historie: 190 (W201).
Kalt "baby-Mercedes", var dette en revolusjonerende bil for tiden og for stjernemerket, og representerte et fullstendig paradigmeskifte for Mercedes-Benz. Den unnlot XXL-dimensjoner, brukte ikke krom intensivt gjennom hele karosseriet og innviet et nytt stilspråk.
Til tross for alt dette, var Mercedes-Benz 190 (W201) fortsatt langt fra dimensjonene til kombikupeene som var på topp i det tiåret, og kanskje det er derfor (eller inspirert av 190E Stadtwagen hvis historie vi skal fortelle deg) Schulz Tuning bestemte seg for å opprette 190E City.
klippe og sy
Grunnlagt av Eberhard Schulz, en tidligere Mercedes-Benz-designer hvis mest kjente arbeid var CW311-prosjektet, var Schulz Tuning ansvarlig for fødselen til 190E City (a.k.a 190E Compakt).
Abonner på vårt nyhetsbrev
Basert på chassiset til 190E, så 190E City at bakdelen ble kuttet rett bak dørene, og mistet dermed det tredje volumet som gjorde den til en sedan.
For å gjøre den om til en kombi, utstyrte Schulz Tuning den med bakluken til Mercedes-Benz W124 varebilvariant. Også arvet fra dette var baklysene.
Tilgjengelig med tre og fem dører, siktet 190E City fra Schulz Tuning direkte på det som på den tiden var en av referansene blant hotte kombibiler: Volkswagen Golf GTI. For å gjøre dette brukte den en Mercedes-Benz inline sekssylindret med 2,5 l eller 2,6 l kapasitet som leverte mellom 160 hk og 204 hk.
lovende, men det gikk ikke langt
Håndlaget, det sier seg selv at 190E City var betydelig dyrere enn modellene den ønsket å konkurrere med, noe som gjenspeiler ikke bare det høyere luksusnivået, men også de høyere produksjonskostnadene.
Mercedes-Benz 190E W201 Compact av Schulz Tuning
Publisert av GTM-Auto Club i tirsdag 17 november 2015
I tillegg var det en annen faktor som "spiller mot" 190E City. Mercedes-Benz ønsket ikke å bli assosiert med modellen og av den grunn kunne den ikke stole på merkesymbolet (dette betyr ikke at de ikke mottok det senere av eierne), og mistet dermed enda flere potensielle kunder.
Sluttresultatet av alt dette ble en nesten restproduksjon som ifølge ryktene var på mellom fire og seks enheter.