Men har ikke Toyota allerede firehjulsdrevet hot hatch i GR Yaris? Ja, men det ser ut som det kommer en ny, større og kraftigere firehjulsdrevet hot hatch , ikke bare for Toyota, men for Subaru.
Og nøkkelen her er egentlig Subaru. Det er flere rykter som indikerer en mulig retur av det japanske merket til WRC i 2022, etter at det ble trukket tilbake i 2008. Det mangler imidlertid en maskin å konkurrere med.
Noen rykter sa at Subarus nye maskin kunne være basert på en Toyota-modell, nemlig GR Yaris, men nyere rykter tyder på at en maskin med spesifikk maskinvare er under utvikling.
Ifølge den japanske publikasjonen Best Car skal den nye modellen også ha formatet som en kombi, men med dimensjoner som ligner på dagens Impreza Sport, kombi- og femdørsvarianten av modellen. Med andre ord et nivå over det der GR Yaris befinner seg.
Til tross for felles utvikling vil den nye firehjulsdrevne hot hatch teknisk sett være mye mer Subaru enn Toyota. Drivkraften vil være en firesylindret bokser og vil gjøre bruk av merkets symmetriske AWD-system - noe som indikerer at den også vil være basert på en Subaru-plattform - i stedet for AWD-systemet utviklet spesielt for GR Yaris, som eldre rykter påpekte .
Abonner på vårt nyhetsbrev
Når får vi se ham? Også ifølge Best Car, mot slutten av 2022. Og hvis målet er å komme tilbake til WRC, kan denne maskinen hybridiseres for å møte de nye forskriftene? Vi må vente.
Hvorfor (også) en Toyota?
Enten Subarus forslag bør ta en lignende holdning til den legendariske Impreza WRX STi fra tidligere år, eller til og med ta plassen til den nåværende WRX STi, er vi mer fascinert av fremtiden til denne firehjulsdrevne hot hatch som en Toyota.
Hvis dette nye forslaget blir bekreftet, hva kan det bety for fremtiden til GR Yaris? Og hva kan det bety for fremtiden til GR Corolla (med mekanikk identisk med GR Yaris)? Husk at GR Corolla ville være måten å blidgjøre nordamerikanske kunder som ikke kan kjøpe GR Yaris der. Ja, vi har flere spørsmål enn svar og vil bli besvart etter hvert.
I tillegg til disse sportsligere forslagene, som BRZ- og GT86-kupéene, som vil ha en andre generasjon — BRZ er allerede avduket — og denne nye og sannsynlige firehjulsdrevne hot hatch, utvikler Toyota og Subaru også flere modeller 100 % elektrisk basert på Toyotas nye e-TNGA-plattform.