Bare merk at i 2030, året hvor flere produsenter allerede har kunngjort slutten på modeller med forbrenningsmotorer, Mazda kunngjør at bare en fjerdedel av produktene vil være helt elektriske, men likevel vil elektrifisering, i en eller annen form, nå alle modellene.
For å nå dette målet, som er en del av en bredere strategi for å oppnå karbonnøytralitet innen 2050, vil Mazda mellom 2022 og 2025 lansere en ny serie modeller på et nytt grunnlag, SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture.
Fra denne nye plattformen vil fem hybridmodeller, fem plug-in-hybridmodeller og tre 100 % elektriske modeller bli født – vi vil vite hvilke de blir i de neste anledningene.
En andre plattform, kun dedikert til elektriske kjøretøyer, er under utvikling: SKYACTIV EV Scalable Architecture. Flere modeller vil bli født fra den, av forskjellige størrelser og typer, med den første som kommer i 2025 og andre vil bli lansert til 2030.
Elektrisk er ikke den eneste veien til karbonnøytralitet
Mazda er kjent for sin uortodokse tilnærming til mer effektive og bærekraftige drivlinjeløsninger, og det samme kan sies om veien den har til hensikt å ta frem til slutten av dette tiåret.
Med den nye SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture, bekrefter Hiroshima-byggeren også sin rolle i utviklingen av forbrenningsmotoren, i tillegg til kontinuerlig elektrifisering.
Her kan vi se den nye Diesel inline sekssylindrede blokken, som vil bli sammenkoblet med et 48V mild-hybrid system.
Nylig så vi e-Skyactiv X , den nye utviklingen av SPCCI-motoren, vil nå markedet, til stede i Mazda3 og CX-30, men vil fra 2022 bli ledsaget av nye blokker med seks sylindre på linje, med bensin og... Diesel.
Mazda stopper ikke med motorer. Det satser også på fornybart drivstoff, og investerer i forskjellige prosjekter og partnerskap, for eksempel i Europa, hvor det i februar ble med i eFuel Alliance, den første bilprodusenten som gjorde det.
I Japan er fokuset på å fremme og ta i bruk biodrivstoff basert på vekst av mikroalger, og være involvert i flere forskningsprosjekter og studier, i et pågående samarbeid mellom industri, opplæringskjeder og myndigheter.
Mazda Co-Pilot Concept
Mazda benyttet anledningen til også å kunngjøre introduksjonen av Mazda Co-Pilot 1.0 i 2022, dens tolkning av det "menneskesentrerte" autonome kjøresystemet som utvider utvalget av avanserte førerassistentteknologier (Mazda i-Activsense).Mazda Co-Pilot vil gradvis tillate deg å konstant overvåke førerens fysiske tilstand og tilstand. Med Mazdas ord, "hvis en plutselig endring i sjåførens fysiske tilstand oppdages, bytter systemet til autonom kjøring, dirigerer kjøretøyet til et trygt sted, immobiliserer det og foretar et nødanrop."