Mazda har nettopp presentert den siste utviklingen av 2,0 liters e-Skyactiv X bensinmotor med kompresjonstenningsteknologi (men ved hjelp av en tennplugg) – som i en dieselmotor – som allerede er tilgjengelig på det portugisiske markedet i 2021-serien av Mazda 3 Det er fra Mazda CX-30.
Skyactiv-X-motorene (nå kalt e-Skyactiv X) representerer allerede rundt 40 % av salgsvolumet på det europeiske markedet for Mazda3 og CX-30 og har nå fått en oppdatering som har gjort det mulig for dem å utvikle seg når det gjelder kraft og effektivitet.
Takket være en justering av motorens kompresjonsforhold fra 16,3:1 til 15,0:1, en optimalisering av forbrenningskontroll, modifiserte stempler og en oppdatering av Mazda M Hybrid-programvaren, har denne 2,0-liters e-Skyacitv X-blokken blitt oppgradert for å produsere ytterligere 6 hk effekt og 16 Nm ekstra dreiemoment.
Tross alt er den maksimale effekten fra denne motoren nå 186 hk (ved 6000 rpm) og 240 Nm (ved 4000 rpm), og denne økningen i kraft ble også oversatt til en veldig positiv utvikling når det gjelder drivstofforbruk og CO2-utslipp: 0,4 l/100 km mindre og 8 g/km mindre enn forrige generasjons motor.
I 2021-generasjonen av Mazda3 og CX-30 kan e-Skyacitv X fortsatt kobles sammen med en Skyactiv-MT sekstrinns manuell girkasse eller en Skyactiv-Drive automatisk girkasse med samme utveksling. I tillegg til dette er det også mulighet for begge modellene å akkumulere Mazda i-Activ firehjulsdriftssystem.
Priser
Mazda3 HB e-Skyactiv X med denne fornyede 186 hk-motoren er tilgjengelig med to utstyrsnivåer — Evolve og Excellence — og starter på 32 615 euro for inngangsversjonen og går opp til 42 964 euro for den mer utstyrte versjonen.
CS-versjonen av Mazda3 med e-Skyactiv X-motoren er kun tilgjengelig med utstyrsnivået Excellence og har priser som starter på €37 666.
Til slutt Mazda CX-30 e-Skyactiv X, hvis utvalg er basert på utstyrsnivåene Evolve og Excellence og starter på €37.018 og går opp til €46.741 for den mest utstyrte versjonen.