Som du vet elsker vi å reise tilbake i tid. Bare besøk vår plass dedikert til klassikere, og du vil innse at hverdagen til Razão Automóvel ikke bare er oppdatert og tester de nyeste modellene.
I dag bestemte vi oss for å gå tilbake til 1988 for å huske en... rekordholder. DE Renault 21 Turbo.
Det var i 1988 da Renault bestemte at den populære Renault 21 – det franske merkets velkjente toppklasse – skulle vises i verdens raskeste bilbok.
Basert på Renault 21 Turbo Quadra, som på det tidspunktet allerede hadde motor 2.0 Turbo 175 hk og firehjulsdrift, forberedte en enhet for å slå verdens ishastighetsrekord for produksjonsbiler.
I motsetning til hva man kunne forvente, var modifikasjonene som ble utført på den originale Renault 21 Turbo ikke så omfattende. Bakspeilene ble fjernet, bunnen av bilen ble dekket for å redusere aerodynamisk friksjon og hjulene som ble brukt på den rekordstore modellen var de samme som på seriemodellen.
På det mekaniske nivået var modifikasjonene også minimale. Den originale Turboen erstattet en Garrett T03, sylinderhodet ble rettet opp for å øke kompresjonsforholdet, kamakslene ble endret og til slutt ble den elektroniske styringen finjustert for å møte disse nye mekaniske spesifikasjonene så vel som de negative temperaturene.
Fra den annonserte topphastigheten på 227 km/t på tørre veier, har Renault 21 Turbo økt til over 250 km/t på ... is!
Til slutt, bremsingen. Bare som en forholdsregel bestemte Renault seg for å utstyre Renault 21 Turbo med et fallskjermsystem som ligner på det vi finner hos dragstere.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Etter to lange dager med testing – inkludert en elg som ble krysset på veien (allerede sakte ned) og en skrekk med en fisker som returnerte hjem på en snøscooter – endelig, 4. februar 1988, fikk piloten Jean-Pierre Malcher, nådde 250,610 km/t over isen ved innsjøen Hornavan, Sverige.
Dermed oppfylte Renault målet sitt: å kreve for Renault 21 verdensrekorden i hastighet på is for en produksjonsbil. Vi måtte vente 23 år på at denne rekorden skulle falle.
I 2011 inviterte Bentley en av verdens største nålevende legender i rally-VM, Juha Kankkunen, til å sette Renault 21 Turbo-rekorden bak rattet i en Bentley Continental GT Supersports.
Modellen som var ansvarlig for oppdraget var denne:
Ikke overraskende slo den britiske luksusbilen den populære franske salongen ved å registrere 330,695 km/t i toppfart. Til tross for alt hadde Bentley-modellen flere endringer enn de anbefalte av Renault på den tiden. Bemerkelsesverdig, ikke sant?
Hvis nostalgien tok tak i hjertet ditt med denne teksten, her er midlet:
Jeg vil ha flere historier!
Hundrevis av artikler fra Reason Automóvel for å bli underholdt ved å lese og dele i Whatsapp-grupper med vennene dine. Ja, det kan ikke bare være YouTube...