Det er ikke montasje. Denne Bentley Continental GT er ekte og har blitt modifisert for bruk utenfor asfalt. Ikke bare er det ekte, det er for øyeblikket i salg i Nederland gjennom Classic Youngtimers, men til ingen pris.
Denne Bentley Continental GT ble levert til Bentley Paris, Frankrike i 2004 og har 85 166 km på kilometertelleren. Utstyrt med en 6.0 W12 twin-turbo — den eneste motoren som var tilgjengelig på den tiden, men som fortsatt er i den nye generasjonen —, den er i stand til 560 hk ved 6100 o/min og 650 Nm dreiemoment tilgjengelig mellom 1600 og praktisk talt 6100 o/min.
Transmisjonen er permanent til fire hjul, utført gjennom en seks-trinns automatgir. Til tross for nesten 2,5 tonn i vekt (av den originale bilen), har Continental GT alltid vært en rask bil: 4,8 s var nok til å nå 100 km/t og jeg kunne nå 318 km/t i toppfart.
Hjul vokste: 285 offroad-dekk og 20" hjul
Det bør kalles... Transkontinentalt
Verdier som ikke bør nås av denne Continental GT, gitt endringene den gjennomgikk for å komme seg av asfalten. Den mest åpenbare endringen er 76 mm høy bakkeklaring , som tvang til å endre luftfjæringen og stabilisatorstengene.
Hjulene skiller seg også ut for sine dimensjoner: de er 20″, ledsaget av 285 dekk, spesifikke for terreng. For å «passe dem inn» måtte front- og bakskjermene skiftes, både utvendig og innvendig, noe som også tvang flere komponenter på plass, fra radiatorer til ulike tanker.
Taket fikk en spesifikk designstøtte, der reservehjulet passer, og foran, fortsatt på taket, en bar med fire Hella LED-lys. Bakdelen fikk også en beskyttelsesplate og optiske beskyttelser.
De indikerer også at eksosen har blitt endret, for å lage en bedre lyd og slippe noen flere hester, selv om de ikke kunngjør hvilke gevinster som ble oppnådd. Visuelt er den ferdig med deler malt i svart, som speildekslene og frontgrillen.
Skinnfôret interiør.
Uavhengig av årsakene bak denne kreasjonen – den kostbare transformasjonen ble utført av Classic Youngtimers selv – ser denne Bentley Continental GT virkelig ut til å krysse kontinenter. Og med bonusen av å være langt mer tiltalende enn Bentley Bentayga, merkets første SUV.