Først var det Lamborghini som lovet (med Urus) en super-SUV; mer nylig var det Ferraris tur til å sikre at den første SUV-en i sin historie forblir en ren Cavallino Rampante; nå er det Bentleys tur til å sørge for at Bentayga allerede eksisterer for sporty SUV-er. Og den har til og med tenkt å bevise det - mer spesifikt, ved å gå inn i den vanskelige og krevende Pikes Peak Hill Climb. Å slå rekorder!
Som annonsert av den britiske luksusbilprodusenten, er intensjonen å gå inn i en Bentley Bentayga W12, helt original, i det som er en av de mest kjente, men også de vanskeligste "rampene" i verden - det er totalt 156 kurver , til 19,99 kilometer lang! Med bare ett mål: Sett ny rekord for den raskeste produksjons-SUVen i dette kompliserte løpet!
Også ifølge Crewe-merket vil de eneste endringene som skal gjøres på bilen være sikkerhetsmessig. Spesielt gjennom innføringen av et sikkerhetsbur og det obligatoriske brannhemmende systemet.
Nåværende rekord er for Range Rover
Av nysgjerrighet er det viktig å huske at den nåværende rekorden for denne typen kjøretøy, på Pikes Peak, tilhører Range Rover Sport, som klarte å gjennomføre løpet på ikke mer enn 12 minutter og 35 sekunder. Tid som Bentley tilsynelatende tror den kan slå, ikke bare takket være et tillegg på fire sylindre, men også takket være kunsten til en mystisk dirigent, hvis navn ennå ikke er offentliggjort.
I tilfelle du ikke allerede husker det, har Bentley Bentayga W12 en W12, en 6,0 liters bensinmotor med en maksimal effekt på 600 hk og et maksimalt dreiemoment på 900 Nm., hindrer den britiske modellen fra å akselerere fra 0 til 100 km/ t på bare 4,1 sekunder og nå 301 km/t i toppfart. Det er også et resultat av den avanserte adaptive luftfjæringen og tilstedeværelsen av firehjulsdrift.
Tjue kilometer med 156 kurver... og målstreken i 4300 m høyde
Når det gjelder selve løpet, internasjonalt kjent som Pikes Peak International Hill Climb, har det blant sine største vanskeligheter ikke bare de nevnte 156 kurvene som fyller en bane på nesten 20 kilometer, men hovedsakelig høydeendringen, som går fra 1440 meter hvor er starten, opp til 4300 m der målgang ligger.
Også kjent som "The Race to the Clouds", eller på engelsk, "The Race to the Clouds", løpet som arrangeres i den amerikanske delstaten Colorado tar førere og biler til å fullføre i en høyde der oksygennivået er mye mindre, mer nøyaktig, 42 % mindre enn ved havnivå. Faktum som gjør at forbrenningsmotorer lider, fordi de ikke kan levere like mye kraft som når de er i lavere høyder.