Den første helelektriske Bentleyen i historien kom i hendene på Lunaz, et britisk selskap dedikert til å konvertere klassiske forbrenningsbiler til modeller drevet utelukkende av elektroner.
Det er en Bentley S2 Continental Flying Spur lansert i 1961 og nå gitt nytt liv av dette selskapet basert i Silverstone, åstedet for den historiske britiske Formel 1 Grand Prix.
Lunaz har allerede en enorm portefølje av klassiske biler, med et imponerende utseende, men som skjuler helt utslippsfri mekanikk. Dette er imidlertid første gang selskapet har brukt sin teknologi på en modell fra Crewe-merket.
For mange kan denne transformasjonen til og med bli sett på som et sant helligbrøde, men Lunaz, som ikke er klar over alt, lover en luksuriøs bil med de nyeste teknologiene, uten å endre de elegante linjene som kjennetegner denne Bentleyen.
Konverteringen er ikke begrenset til Flying Spur, den kan også bestilles i coupé-versjon og i tre ulike generasjoner: S1, S2 og S3.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Dekorert med en tofarget maling som kombinerer to toner metallisk grønt, så denne Bentleyen også hytta få et nytt liv, med skinnfinish i samme fargeskala som eksteriøret, nye treaksenter på dashbordet og på panelene, dørene og "fordelene" som Apple CarPlay eller automatisk klimaanlegg.
Men det er det som skjuler seg under karosseriet som skiller seg mest ut, ettersom 6,25 l V8-bensinblokken som passet på originalmodellen er erstattet av en elektrisk drivlinje som kan yte tilsvarende 375 hk og 700 Nm maksimalt dreiemoment.
Denne elektriske motoren kan assosieres med et 80 kWh eller 120 kWh batteri, og kunder som velger et batteri med høyere kapasitet vil kunne reise opptil 400 km på en enkelt lading.
Denne transformasjonen gjør denne Bentley S2 Continental Flying Spur til en fremtidssikker klassiker, men kommer til et prispunkt som setter den bare innenfor rekkevidde av velfylte lommebøker: 350 000 pund, noe sånt som 405 000 EUR.