Pust dypt inn… " DE optimalisert Ç komponenter, T er du og simulati? DE nei, verktøysett for P påløpstog som integreres U ltra høyhastighetsmotor s løsninger" eller prosjekt Blekksprut (blekksprut) er navnet på Bentleys siste forskningsprosjekt.
Et treårig prosjekt som tar sikte på å gjøre fremskritt innen elektriske motorer og resten av den kinematiske kjeden, med utgangspunkt i konklusjonene fra en tidligere undersøkelse som varte i 18 måneder.
Konklusjonene fra denne undersøkelsen angående den nye elektriske maskinen indikerer en overlegen ytelse av permanentmagnetmotorer, og fremhever det faktum at det ikke lenger er nødvendig å bruke sjeldne jordartsmagneter (til tross for navnet, er de relativt rikelig), eller kobberviklinger.
På denne måten oppnår de fordeler ikke bare når det gjelder kostnader, men sikrer også at det er resirkulerbart når levetiden er over.
Prosjektet fokuserer ikke bare på selve elmotoren, men også på utviklingen av transmisjonens elektronikk og emballasje. Samtidig introduserer den "neste generasjons materialer, produksjonsprosesser og simulerings- og testsykluser".
Abonner på vårt nyhetsbrev
Til slutt vil OCTOPUS-prosjektet kulminere i en ny elektrifisert drivaksel, men med nye nivåer av integrering og ytelse, ifølge Bentley.
Når vil vi kunne se de praktiske resultatene av dette prosjektet i en produksjonsmodell? Stefan Fischer, direktør for drivverksteknikk hos Bentley Motors, svarer:
«Det er ingen hemmelighet vår ambisjon om å lede an i å tilby bærekraftig luksusmobilitet, (med planen) Beyond100. Vi har et klart veikart der vi vil ha et hybridalternativ på alle modeller innen 2023 (...), og vårt neste mål går mot en helelektrisk Bentley i 2026.»
OCTOPUS-prosjektet er støttet av OLEV (Office for Low Emission Vehicles), i samarbeid med Innovate UK (innovasjonsbyrå i Storbritannia).