Bentley stenger ikke dørene for ideen om å bruke syntetisk drivstoff i fremtiden, for å holde liv i forbrenningsmotorer, i fotsporene til Porsche. Det forbereder seg på å produsere, i samarbeid med Siemens Energy, syntetisk brensel i Chile fra og med neste år.
Dette sier Matthias Rabe, ingeniørsjef hos produsenten med base i Crewe, Storbritannia, til Autocar: «Vi ser mer mot bærekraftig drivstoff, enten de er syntetiske eller biogene. Vi tror forbrenningsmotoren kommer til å eksistere i en stund, og hvis det er tilfelle, tror vi det kan være en betydelig miljøfordel med syntetisk brensel.»
"Vi har stor tro på e-drivstoff som enda et skritt utover elektromobilitet. Vi vil trolig gi flere detaljer om dette i fremtiden. Kostnadene er nå fortsatt høye og vi må fremme noen prosesser, men på lang sikt, hvorfor ikke?», understreket Rabe.
Kommentarene fra ingeniørsjefen i Bentley kommer bare dager etter at Michael Steiner, ansvarlig for forskning og utvikling i Porsche, sa - sitert av den britiske publikasjonen - at bruken av syntetisk drivstoff kan tillate Stuttgart-merket å fortsette å selge biler med interne forbrenningsmotor i mange år.
Vil Bentley bli med Porsche?
Husk at som nevnt ovenfor, ble Porsche med teknologigiganten Siemens for å åpne en fabrikk i Chile for å produsere syntetisk drivstoff allerede i 2022.
I pilotfasen av "Haru Oni", som prosjektet er kjent, vil det produseres 130 tusen liter klimanøytralt syntetisk drivstoff, men disse verdiene vil stige betydelig i de neste to fasene. Dermed vil produksjonskapasiteten i 2024 være 55 millioner liter e-drivstoff, og i 2026 vil den være 10 ganger høyere, det vil si 550 millioner liter.
Det er imidlertid ingenting som tyder på at Bentley kan bli med i dette prosjektet, for siden 1. mars i år begynte Audi å "tillitsstyre" det britiske merket, i stedet for Porsche som det har vært til nå.
Syntetisk brensel var en hypotese før
Dette er ikke første gang Bentley har vist interesse for syntetisk drivstoff. Allerede i 2019 hadde Werner Tietz, Matthias Rabes forgjenger, sagt til Autocar: «Vi ser på flere forskjellige konsepter, men vi er ikke sikre på at det elektriske batteriet er veien videre».
Men foreløpig er det bare én ting som er sikkert: alle modeller av det britiske merket vil være 100 % elektriske i 2030 og i 2026 vil Bentleys første helelektriske bil avdukes, basert på Artemis-plattformen, som utvikles av Audi.