I 1982 lanserte Porsche den mytiske 956 for å regjere i gruppe C, og slik fortsatte det... I tillegg til flere triumfer innen motorsport, satte 956 også sine spor på Nürburgring, og etablerte ingenting mer, intet mindre enn den raskeste runden som er vanlig på Tysk krets: 6:11.13!
Men i 1984 måtte Porsche følge standardene til IMSAs GTP-klasse og endte opp med å lage 962. Men hvis mange trodde det kom til å bli en fiasko som ikke var i stand til å håndtere suksessen til 956, innså de snart at 962 ikke var det. kommer for å følge ingens fotspor, men for å kartlegge din egen vei. 962 ble en suksess, Porsche bygde totalt 91 modeller, hvorav kun 16 ble brukt av merket selv.
Så heldig som han er, hadde Chris Harris muligheten til å oppleve alle følelsene som en Porsche 962 er i stand til å vekke i et menneske. Men som om det ikke var nok, hadde Harris fortsatt privilegiet av å snakke med Norbert Singer, som er eneansvarlig for utformingen av denne kraftige maskinen.
Videoen nedenfor vil vekke et stort ønske i deg om å forlate kokkekurset for å begynne å kjempe om stillingen som sjefingeniør for Porsche-teamet. Men hvis det ikke skjer ved en tilfeldighet, vil du garantert inspirere barnet ditt til å ta maskiningeniørkurset. Han tror at han vil takke ham i fremtiden...
Tekst: Tiago Luís