Det var Mazdas administrerende direktør, Akira Marumoto, som bekreftet det under den offisielle presentasjonen av MX-30 i Japan. Wankel det vil selvfølgelig ikke være som et drivmiddel, men snarere, allerede omtalt av oss ved flere anledninger, som en rekkeviddeforlenger for elektriske kjøretøy. Med ordene til Akira Marumoto:
"Som en del av multielektrifiseringsteknologiene vil rotasjonsmotoren bli brukt i Mazdas lavere segmentmodeller og vil bli introdusert på markedet i første halvdel av 2022."
MX-30 er med andre ord bare begynnelsen. Marumotos uttalelse, også gjentatt i en offisiell Mazda-video (på japansk), antyder at Wankel vil finne en plass i flere av den japanske produsentens kompakte kjøretøy.
Til tross for at vi ankom senere enn opprinnelig planlagt (den var faktisk planlagt å ankomme... i fjor), er det vi vet at Wankels retur vil skje via en veldig kompakt enhet — ikke større enn en skoeske... —, nok til at elektrisk kjøretøy der det er installert går lenger.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Å bruke en Wankel som rekkeviddeforlenger er ikke noe nytt hos Mazda. I 2013 presenterte Hiroshima-produsenten en prototype basert på (tidligere) Mazda2 som demonstrerte gyldigheten av løsningen – til og med Audi ble interessert i denne ideen, etter å ha avduket en prototype av en A1 (1. generasjon) med et identisk "arrangement".
MX-30, den første
Mazda MX-30, produsentens første elektriske produksjon - men ikke bare... i Japan vil den foreløpig selges som en "vanlig" crossover med en forbrenningsmotor assosiert med et mildt hybridsystem - kom ganske nylig til det nasjonale markedet.
Til tross for ros for håndteringen og til og med dets distinkte utseende og løsninger (for eksempel bakdører som kan åpnes bakover), har den blitt kritisert for sin magre autonomi - kun 200 km... Det er den ideelle kandidaten for å motta en autonomiforlenger i form av en liten Wankel.
Plass mangler ikke. Kikk under panseret på MX-30 – plattformen deles med CX-30 og Mazda3 – og finn god plass ved siden av den (også) kompakte elektriske motoren for å passe til en Wankel. Vi må fortsatt vente til 2022, men utviklingstester (på veien) av denne nye versjonen bør starte allerede i 2021.
Ordene til Mazdas administrerende direktør gir imidlertid rom for spekulasjoner: Wankels retur vil ikke stoppe med MX-30. Hvilke andre kompakte modeller vil motta den som rekkeviddeforlenger?