Hvem har aldri blitt forvirret av forskjellige effektverdier for samme bil?
I praksis viser den vanligste feilen seg å ikke konvertere verdiene til hk og hk til CV (Noen ganger gjør selv vi denne feilen). Selv om det ikke utgjør noen stor forskjell i modeller med lite kraft, i motorer med stor effekt ender dette avviket opp med å utgjøre forskjellen.
For eksempel tilsvarer 100 hk, etter avrunding, 99 hk, men er det 1000 hk tilsvarer det «bare» 986 hk.
De fem måleenhetene
PS — Forkortelse av det tyske ordet «Pferdestärke», som betyr «hestekrefter». Verdien er målt i henhold til den tyske standarden DIN 70020, og skiller seg litt fra hk (hestekraft) ved at den er basert på det metriske systemet i stedet for det imperiale systemet.hk (hestekrefter) — Verdi målt på drivakselen, med nødvendig tilbehør for å koble den til og operere autonomt.
bhp (brems hestekrefter) — Verdi målt i henhold til de amerikanske standardene SAE J245 og J 1995 (nå foreldet), som tillot fjerning av luftfilter, dynamo, servopumpe og startmotor, i tillegg til å tillate bruk av dimensjonerte eksosmanifolder. Uten disse tapene var dette den foretrukne enheten til produsenter som "solgte kraft".
cv (cheval vapeur) «Som du kan forestille deg, var 'Pferdestärke' ikke akkurat et enkelt navn å uttale. Det er derfor franskmennene oppfant cv (cheval vapeur), som i bunn og grunn er det samme som måleenheten PS.
kW — Standardenhet for International System of Measurements (SI), definert av International Organization for Standardization (ISO) i henhold til ISO 31- og ISO 1000-standardene.
kW er den absolutte referansen
Ved å bruke standard kW-enheten som referanse, kan du sjekke forskjellen mellom våre hester og andre. Således, i kvantitative termer, skilles måleenhetene ut som følger:
1 hk = 0,7457 kW
1 hk (eller PS) = 0,7355 kW
1 hk = 1,0138 hk (eller PS)
Som regel er kW standardmålet som brukes av de fleste europeiske merker (spesielt tyske merker) i deres tekniske datablad, mens amerikanske produsenter foretrekker hestekrefter (hk).
Bare for enkelhets skyld – og til og med markedsføring – bruker vi fortsatt "hesten" for å definere kraften til en motor. Det er alltid lettere å «selge» en Bugatti Veyron med 1001 hk enn med 736 kW.