Etter at vi møtte ham i coupé-versjonen, "mistet" Valkyrien panseret for å bli den Aston Martin Valkyrie Spider , merkets raskeste cabriolet noensinne. Avsløringen fant sted på et arrangement som ikke er fremmed for denne typen modeller, Pebble Beach Concours d’Elegance, som var en del av Monterey Car Week i California.
Totalt vil kun 85 Aston Martin Valkyrie Spider-enheter produseres, og leveringer av den konvertible superbilen er planlagt til andre halvdel av 2022.
Selv om prisen ennå ikke er avslørt, sa det britiske merket at det allerede er flere interesserte i bilen enn antallet enheter som vil bli produsert.
Sammenlignet med Valkyrie vi allerede kjenner, opprettholder Spider-versjonen hybrid-drivlinjen, som kobles sammen med 6,5 V12-motoren fra Cosworth med en elektrisk motor, uten å endre de imponerende tallene ladet. På denne måten lar det nyeste forslaget fra Aston Martin deg nyte å gå med "hår i vinden" på en maskin med 1155 hk og 900 Nm.
Det mest fascinerende kan imidlertid være å høre den atmosfæriske V12 utviklet av Cosworth "skrike" ved over 11 000 rpm uten noe "filter".
Forsterket og tyngre
Til tross for denne nye åpne varianten, er sannheten at Aston Martin Valkyrie Spider ikke er veldig forskjellig fra Valkyrie vi allerede kjente, og forblir tro mot linjene idealisert av Adrian Newey.
Dermed er nyhetene begrenset til noen aerodynamiske justeringer, de dihedrale dørene som nå åpnes fremover og selvfølgelig det avtakbare taket. Newey refererer til dette som "et enkelt avtakbart tak", før han bemerker at den største utfordringen forårsaket av installasjonen var å opprettholde aerodynamisk ytelse.
Når det er sagt, annonserer Aston Martin utrolige 1400 kg downforce ved 240 km/t i Track-modus for Valkyrie Spider, et absurd høyt tall, mer enn massen til selve bilen – Valkyrie coupé annonserer maksimalt 1800 kg downforce , for sammenligningsformål.
Valkyrie-edderkoppens masse var en annen bekymring. Det var nødvendig å begrense så mye som mulig den uunngåelige økningen i massen forårsaket av de obligatoriske strukturelle forsterkningene, for å opprettholde den strukturelle stivheten til karbonfiberchassiset. Likevel avslørte ikke det britiske merket hvor mye tyngre Valkyrie Spider var i forhold til Valkyrie (det er anslått at den veier 1100 kg), selv om det samme fremskritt at forskjellene er marginale mellom de to.
I tillegg til disse forsterkningene fikk Aston Martin Valkyrie Spider også en rekalibrering av de aktive aerodynamiske systemene og også av chassiset. Ytelsesmessig forblir disse, som man forventer, imponerende, med Valkyrie Spider som når over 350 km/t med lukket tak og rundt 330 km/t uten tak.