Det er ikke noe nytt. Siden begynnelsen av bilen har vi vært vitne til fødselen og døden til utallige merker, en konsekvens av industriens utvikling. Og til tross for de (vel) mer enn 100 årene som bilen har, i dette århundret. XXI har ikke vært annerledes.
I denne Spesialen, delt i to deler, vil vi minne om merkene som har forsvunnet og ble født i dette århundret, med spesielt fokus på de merkene som vi hadde eller har tilgang til i vårt marked. Og antallet merker som er nevnt er fortsatt overraskende, til tross for at det bare har gått 20 år siden begynnelsen av dette århundret.
For den første delen fokuserer vi på merker som har forsvunnet, fra historiske navn i bransjen, til andre som er lite savnet og til og med (nesten) ukjente.
Når det gjelder årsakene bak dens bortgang, er disse mange. Fra dårlige strategiske eller ledelsesbeslutninger, til produkter som ikke hadde den forventede suksessen ... det er litt av hvert. Legg til en global finanskrise (som "brøt" i 2008) og betingelsene ble oppfylt for en "perfekt storm" som fikk mange merker til å stenge dørene.
Rover (1878-2005)
I konstant koking siden British Leylands dager, så Rover det lenge annonserte dødsfallet komme i 2005. Etter å ha vist seg i 1994 som den store redningsmannen for det britiske merket, i 2000 "fikk BMW nok" av de påfølgende tapene og solgte det for bare 10 pund til Phoenix Consortium.
Siden den gang, og til tross for høye ambisjoner, var det et spørsmål om tid før merket som ga oss biler som P6, SD1 eller 75 sa farvel, uten å ha lansert noen ny modell siden den ikke lenger ble kontrollert av BMW (Streetwise har ikke var mer enn en Rover 25 med et eventyrlig utseende).
UMM (1977–2006)
I 2006 var det «vår» avdøde UMMs tur til å si definitivt farvel til bilindustrien. Det har lenge vært i en tilstand av "semi-dvale" - i 2000 ble den siste Alter produsert og i 2004 ble de to siste eksemplarene registrert - på grunn av mangelen på bestillinger, trakk det berømte portugisiske merket seg permanent fra bilsektoren.
Daewoo (1972–2011)
Født i 1972, var det på 1990-tallet at Daewoo Motors ble kjent for den europeiske offentligheten. Først med de noe anonyme Nexia og Espera, men senere med et mer komplett utvalg som består av modeller som Matiz, Lanos eller Kalos.
Oppdag din neste bil
Det var en tid da Daewoo til og med klarte å oppnå rimelige salgstall og en solid tilstedeværelse på det "gamle kontinentet".
Fra 2005 og etter at GM hadde "reddet" den i 2002, ble det imidlertid bestemt at Daewoo i Europa skulle vike for Chevrolet, men selve merket ville ikke motstå mye lenger. I 2011, i "kjølvannet" av finanskrisen, bestemte GM seg for å stenge den i 2011, med Chevrolet som tok sin plass i alle markeder.
Saab (1945–2012)
I motsetning til Daewoos bortgang, var Saabs ikke bare overraskende, men angret dypt i "petrolhead-miljøet". Med et spesielt fokus på sikkerhet, viste Saab seg å være "offeret" for GMs snuble (også kjent som konkursen til den amerikanske giganten i finanskrisen).
Solgt til Spyker i 2010, gikk det svenske merket inn i en "spiral" som til slutt ville føre til at det forsvant. Spyker ville ikke være i stand til å dekke alle utgifter, noe som førte til at det skandinaviske byggefirmaet til og med gikk konkurs i 2011, og prosessen ble fullført i 2012.
Siden den gang kjøpte det kinesiske konsortiet NEVS (National Electric Vehicle Sweden) det som var igjen av Saab, og det var til og med planer om å relansere merket (det solgte til og med 9-3), men prosjektet falt raskt fra hverandre. I 2016 annonserte NEVS at de ikke hadde til hensikt å bruke det historiske skandinaviske merkenavnet.
De andre
I tillegg til disse fire kjente merkene her rundt, var det noen flere som forsvant i de første 20 årene av det 21. århundre. I dette galleriet husker vi dem:
Plymouth ble født i 1928 for å hjelpe Chrysler med å bekjempe GMs mange merker, og forsvant i 2001 og hadde sin siste originale modell i Prowler.
Husk merkene som forsvant i begynnelsen av dette århundret – de vil helt sikkert gå til grunne mer i de kommende tiårene – ikke gå glipp av artikkelen i morgen med alle de andre som ble født siden 2001.