Volvo. "Vi trenger flere SUV-er og færre varebiler og sedaner"

Anonim

Volvo Cars vil øke tilbudet av SUV-er i årene som kommer og «kutte» de mer tradisjonelle karossene, som varebiler og sedaner.

Det ble bekreftet av "sjefen" for den svenske produsenten, Håkan Samuelsson, i anledning presentasjonen av den nye C40 Recharge, en 100 % elektrisk modell som kun kan kjøpes på nett.

Den nordeuropeiske produsenten har vokst mye de siste årene og på toppen av de bestselgende modellene ligger nettopp to SUV-er, XC60 — Volvos bestselger — og XC40, som på en eller annen måte er med på å forklare denne stadig mer seriøse innsatsen i denne typen karosseri, som allerede utgjør 75 % av selskapets omsetning.

2020 Volvo V90
Volvo V90 kan ha sine dager talte.

Tradisjonelt har vi sedaner, varebiler og SUV-er. Men nå er omtrent 75 % av det vi selger SUV, noe som betyr at vi trenger mer.

Håkan Samuelsson

C40 Recharge er det siste tilskuddet til Volvos SUV-familie og satser, i tillegg til elektrifisering, på en formel som også har vist seg å være en vinner: «SUV-coupé».

Abonner på vårt nyhetsbrev

På spørsmål om muligheten for at Volvo kommer for å presentere flere modeller med denne "C"-betegnelsen og med denne typen format, innrømmet Håkan Samuelsson, som snakket med britene hos Autocar: "Jeg vet ikke om vi kommer til å kalle dem. C-versjoner, men høye biler det er noe vi kan se frem til. Folk liker virkelig høye kjørestillinger. De vil ikke være like firkantede og vil ha jevnere taklinjer.»

Håkan Samuelsson
Håkan Samuelsson, direktør for Volvo Cars

«Vi trenger færre versjoner av sedaner og varebiler. For øyeblikket har vi V60, V90 (langrenn og normal) og mange sedaner i forskjellige størrelser. Vi må forlate dem. Vi vil fortsatt ha dem i fremtiden, men sannsynligvis i mindre mengde.», sa han.

Husk at Volvo Cars allerede jobber med en kompakt SUV som kan døpes med navnene XC20 eller C20 og en helelektrisk versjon av XC90.

Volvo C40 Lading
Nye C40 Recharge vil kun være elektrisk.

Med det svenske merkets fokus stadig mer på elektrifisering, ikke minst fordi det i 2030 kun vil produsere elbiler, avslørte Samuelsson at «en praktisk og lavere bil kan være veldig interessant, spesielt når vi blir elektriske og trenger en mindre. motstand mot luft» , utelukker ikke muligheten for en varebil utelukkende drevet av elektroner.

Kilde: Autocar

Les mer