Etter at vi ble kjent med McLaren 600LT i coupé-versjonen, brukte McLaren Longtail-betegnelsen på sin cabriolet-versjon, noe som ga opphav til McLaren 600LT Spider . Dette er bare femte gangen det britiske merket bruker betegnelsen som er synonymt med lettere, eksklusive modeller, med forbedret aerodynamikk og enda større fokus på dynamikk.
I forhold til coupéen gikk McLaren 600LT Spider opp kun 50 kg (tørrvekt 1297 kg). Denne økningen skyldtes fremfor alt mekanismen som ble brukt til å folde ned hardtop (delt i tre deler) som modellen bruker, siden chassiset ikke trengte noen forsterkning sammenlignet med versjonen med softtop for å opprettholde strukturell stivhet.
I mekaniske termer deler 600LT Spider mekanikken med kupéen. Det betyr at den nyeste Longtail fra det britiske merket bruker motoren 3,8 l twin-turbo V8 av versjonen med hette, derfor teller rundt 600 hk og 620 Nm som leveres til en syv-trinns dobbelclutch girkasse.
Topp avdrag
Til tross for den svake vektøkningen, skiller ytelsen til McLaren 600LT Spider seg lite fra coupé-versjonen. Så den nyeste Longtail er i stand til å oppnå 0 til 100 km/t på bare 2,9 s og når 200 km/t på 8,4 s (0,2s lengre enn coupéen) når en maksimal hastighet på 324 km/t i stedet for 328 km/t oppnådd med myk toppversjonen.
Abonner på vår Youtube-kanal
Estetisk sett er det største høydepunktet det uttrekkbare taket og den bakre delen. Taket består av tre deler og kan åpnes i opptil 40 km/t. Når det gjelder den bakre delen av 600LT Spider, skiller den faste karbonfiberspoileren seg ut — den genererer 100 kg downforce ved 250 km/t — og den høye plasseringen av eksosene.
Priset til £201.500 (ca. €229.000) i Storbritannia og begrenset produksjon, er 600LT Spider nå tilgjengelig for bestilling. For de som ønsker å gjøre modellen sin enda mer eksklusiv, er alternativer tilgjengelige som karbonfiberseter fra McLaren Senna, karboninnsatser på interiøret og til og med muligheten til å fjerne radio- og klimakontrollsystemkontrollene for å spare vekt.