Porsche har nok en gang overrasket alt og alle, og slått Nürburgring-rekorden for produksjonsbiler med en 911 GT2 RS utstyrt med Manthey Performance Kit.
Denne GT2 RS, med Lars Kern ved rattet, dekket de 20,83 kilometerne av den tyske banen på 6min43,30s, og slo i mer enn 4s 6min48,047s-merket som tilhørte Mercedes-AMG GT Black Series og sjåføren Maro Engel.
Utviklet av Manthey Racing, som kjører 911 RSR i utholdenhetsverdenen, ble dette spesielle settet utviklet under Porsches våkent øye og er en del av den offisielle tilbehørskatalogen til Stuttgart-merkemodellen.
Derfor, og siden Manthey Racing-produkter er klassifisert som OEM-tilbehør (Original Equipment Manufacturer), fortsetter Porscher som er modifisert med disse elementene å bli klassifisert som produksjonsmodeller.
Hvilke endringer?
911 GT2 RS MR, som den er kjent, tar den allerede imponerende 911 GT2 til nye høyder med et sporoptimalisert fjæringssystem og et nytt sett med bremser.
I tillegg til alt dette har den et aerodynamisk sett som legger til ekstra stag til frontdiffuseren, en modifisert luftdiffusor bak, en redesignet bakvinge og aerodynamiske skiver for 21" magnesium bakhjulene.
Takket være disse modifikasjonene er 911 GT2 RS MR — med en hastighet på 200 km/t — i stand til å generere 21 kg ekstra belastning på forakselen og ytterligere 107 kg nedkraft bak.
Lars Kern, Porsche Development Pilot911 GT2 RS fester seg til banen som lim med Mantheys ytelsessett - vi føler at vi er i en racerbil, spesielt i de raskeste svingene.
Til tross for alle modifikasjonene den gjennomgikk, er det viktig å huske at denne Porsche 911 GT2 RS MR vedlikeholder 3,8 l flat-seks twin-turbo-motoren med 700 hk som utstyrer standard 911 GT2 RS.
Bedre enn én er... to plater!
Porsche 911 GT2 RS MR var nok en gang «kongen» på Nürburgring når det gjaldt produksjonsbiler, og gjorde det på forhånd, siden den ikke bare registrerte det raskeste merket på The Rings nye bane, med 20,82 km , så vel som på den gamle kretsen, med «bare» 20,6 km.
Karakterene som ble oppnådd var henholdsvis 6min43.30s og 6min38.84s, som siden har blitt validert av de offisielle myndighetene i den tyske kretsen.
Den absolutte rekordholderen på den tyske banen er fortsatt Porsche 919 Hybrid Evo i konkurranse med en tid på 5min19.55s.