Vi burde ha sett Polestar Precept i Genève i mars, men på grunn av pandemien så vi ham bare gjennom en skjerm.
Den er nå fysisk avduket på Beijing Motor Show (som skulle ha funnet sted i april), hvor det også er annonsert at konseptet i fremtiden skal være en produksjonsmodell.
En avgjørelse tatt etter den svært positive generelle konsensus som Precept samlet rundt designen sin, faktisk en av grunnene til unnfangelsen, og avslører designretningen til fremtidige Polestars.
Thomas Ingenlath, administrerende direktør i Polestar"Imponerende. Fantastisk. Vi vil gjerne se deg på veien! – dette var pressens oppfatning om Precept og offentligheten forsterket den. Kundene ønsker å se endringer i bilindustrien, ikke bare drømmer. Nå skal Precept bli et enda større manifest. Vi er sterkt forpliktet til å redusere miljøpåvirkningen til bilene våre og forretningsmodellen vår. Målet bør være klimanøytralitet.»
Polestar Precept
Polestar Precept tar konturene av en elektrisk firedørs sedan med sjenerøse dimensjoner, en potensiell rival til Porsche Taycan eller Tesla Model S. Bemerkelsesverdig er også den voksende og nødvendige "sosiale avstanden" i forhold til Volvo i stilistiske termer (merkevare). som er opphavet til Polestar som et bilmerke), i motsetning til merkets to første innsats. Polestar 1 og 2 er direkte avledet fra prototyper som opprinnelig ble avslørt som Volvo.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Den estetiske minimalismen er ikke bare på utsiden, interiøret puster også et teknologisk «zen»-miljø, der to skjermer skiller seg ut – instrumentpanel (12,5″) og infotainment (15″ vertikalt, Android-base).
De "grønne" argumentene er ikke begrenset til dens 100 % elektriske drivlinje (uanmeldte spesifikasjoner); Polestar Precept bruker resirkulerte materialer i overflod. Fra sømmene på setene i resirkulert PET (plasten som brukes i flasker med vann/brus), eller korken i hodestøttene og sidestøttene, i tillegg til bruk av resirkulerte fiskegarn til teppet.
Merk også bruken av komposittmaterialer i enkelte komponenter som lar deg redusere vekten med 50 % og redusere plastavfallet med 80 %.
Når kommer?
I motsetning til andre prototyper vi kjenner, utviklet samtidig eller til og med etter at produksjonsmodelldesignet allerede var "frosset" - selv om vi alltid ser konseptet først - ble Polestar Precept utelukkende tenkt som en prototype.
Det ble med andre ord tatt hensyn til lite eller ingenting for produksjonslinjen, noe som rettferdiggjør de minst tre årene vi må vente på produksjonsmodellen.
Før produksjonsversjonen av Precept, bør dens estetiske innflytelse merkes i den neste Polestar-modellen, ... 3, som vil anta konturene til en SUV, med en åpenbaring planlagt i 2021.