Sammen med SETRAM har SEAT S.A. nettopp lansert den første mega-lastebilen for transport av kjøretøy i Spania, og respekterer den nyeste autoriserte Euro-Modular-konfigurasjonen, hvilken konfigurasjon angir dimensjonene og maksimalvektene som er tillatt for kjøretøy i omløp.
Inntil da brukte den spanske produsenten denne typen lastebiler utelukkende og utelukkende til å transportere deler – som vi rapporterte tidlig i 2020 – men fra nå av vil den også transportere kjøretøyene sine produsert ved Martorell-fabrikken til Porto i Barcelona.
På denne måten vil SEAT S.A. redusere antall turer og forbedre deres økonomiske og miljømessige konsekvenser.
Sammenlignet med lastebilene som er brukt tidligere, er denne nye megatrucken 4,75 m lengre, og går fra 20,55 m til 25,25 m. Som et resultat har den nå mer plass til biltransport, og kan transportere mellom 10 og 11 biler (avhengig av modellmiks) sammenlignet med de åtte til ni bilene for det tradisjonelle "veitoget".
Gitt denne økningen i kjøretøy som transporteres daglig, er det mulig å forutsi at sammenlignet med en tradisjonell fireakslet lastebil vil daglig produktivitet øke med 12 %, samtidig som CO2-utslippene reduseres med opptil 10 % per tur (5,2 tonn per år) og redusere logistikkkostnadene med 11 % (500 ruter per år).
Herbert Steiner, visepresident for produksjon og logistikk i SEAT, SA«Mega-lastebilen eliminerer 500 lastebilsirkulasjoner per år på byens ringveier og reduserer 5,2 tonn CO2-utslipp per år, noe som gir enorme fordeler når det gjelder bærekraft, miljø, trafikksikkerhet og effektivitet. Med mega-lastebil og jernbanetransport, vår viktigste logistiske rute til Barcelonas havn, gjør vi jevne fremskritt mot en maksimal reduksjon i karbonfotavtrykket til kjøretøytransport."