DE Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) er det andre legitime barnet * , født av forholdet mellom Mercedes-Benz og AMG — den første var Mercedes-Benz C 36 AMG. Som du vet var AMG frem til 1990 100 % uavhengig av Mercedes-Benz. Det var først fra det året og utover at forholdet mellom disse to merkene begynte å bli offisielt strammet.
En vei som kulminerte med oppkjøpet av hele kapitalen til AMG av Daimler AG (eier av Mercedes-Benz) i 2005. Siden den gang har de aldri blitt separert...
Utenfor ekteskapet ble noen interessante modeller født, som Hammer and the Red Pig - og andre, som AMG absolutt ikke vil like å huske. Men i ekteskapet var en av de første Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), som ble lansert på markedet i 1997.
Hvorfor huske det?
Se på ham. Mercedes-Benz E 50 AMG er det perfekte eksempelet på overgangen fra den tradisjonelle og klassiske Mercedes-Benz på 1980-tallet til den mer moderne, teknologiske og dynamiske Mercedes-Benz i det 21. århundre. For første gang i E-klassen begynte firkantede former å bli forlatt til fordel for mer avrundede former. Beholder likevel hele Mercedes-Benz DNA.
Bortsett fra estetikk er det ting som ikke endres. Allerede den gang var modellene som ble født under AMG-mantelen noe spesielt - selv i dag er "en mann, en motor"-prinsippet fortsatt i kraft hos Mercedes-AMG, som er som å si: det er en person som er ansvarlig for hver motor. Se denne videoen:
Ytelsesmessig var den første Mercedes-Benz med AMG-signaturen, snarere enn å lete etter overveldende ytelse på banen, fokusert på å tilby en komfortabel kjøreopplevelse på veien, samtidig som sjåføren skulle føle seg "kraftig".
Abonner på vårt nyhetsbrev
Denne følelsen av kraft kom direkte fra motoren. 5.0 Atmospheric V8, i stand til å utvikle 347 hk kraft og 480 Nm maksimalt dreiemoment ved 3750 rpm . Mer enn nok tall til å nå maksimalhastigheten på 250 km/t (elektronisk begrenset). Senere, i 1999, dukket utviklingen av denne modellen opp, E 55 AMG.
På det tekniske arket virker gevinstene beskjedne - effekten steg 8 hk og maksimalt dreiemoment 50 Nm - men på veien var samtalen annerledes. I tillegg til disse mekaniske endringene har AMG også gjort forbedringer i fjæringsgeometrien for å sikre mer korrekt dynamisk oppførsel. Mer enn 12 000 enheter av denne modellen ble solgt, en veldig uttrykksfull verdi.
Innvendig finner vi, for meg, et av de mest elegante interiørene i bilindustrien. En perfekt arrangert konsoll, med rette linjer, hjulpet av upåklagelig montering og materialer av beste kvalitet. Bare kombinasjonen av farger var ikke særlig fornøyd...
Uten tvil et lykkelig ekteskap som har båret utmerket frukt. Og det beste er at historien fortsetter til i dag. Familien fortsetter å vokse og vi har allerede testet et av de siste «barna» i dette forholdet.
* Før denne E 50 AMG markedsførte Mercedes-Benz en E 36 AMG-versjon, men den hadde en svært begrenset produksjon. Så begrenset at vi bestemte oss for ikke å vurdere det.
Er det noen modeller du vil huske? Legg igjen ditt forslag i kommentarfeltet.
Flere artikler fra «Husker du dette?»-området:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
Om "Husker du denne?". Det er den nye linjen til Razão Automóvel dedikert til modeller og versjoner som på en eller annen måte skilte seg ut. Vi liker å huske maskinene som en gang fikk oss til å drømme. Bli med oss på denne reisen gjennom tiden, ukentlig her på Razão Automóvel.