De to nye Mercedes-AMG GT Roadster og GT C Roadster vil være høydepunktet på merkets stand på Paris Motor Show.
Det tyske merket har nettopp avduket de to nye friluftssportsbilene som utgjør Mercedes-AMG GT-familien, som nå har fem elementer. To nye versjoner med forskjeller i estetikk og mekanikk. Men la oss gå etter deler.
Fra og med mykt toppen tar hele åpnings- og lukkeprosessen cirka elleve sekunder, og kan gjennomføres opp til en hastighet på 50 km/t. Trelags stoffkalesjen støttes av en lett magnesium-, stål- og aluminiumsramme, som bidrar til å opprettholde et lavt tyngdepunkt. For å matche de elleve karosserifargene og ti interiørfargene, er myktoppen tilgjengelig i sort, rød eller beige.
På fronten fremhever AMG Panamericana-grillen merkets sportsarv: 15 vertikale kromriller gjenspeiler utseendet til den nåværende Mercedes-AMG GT3. Den nye støtfangeren foran forbedrer bredden på sportsbilen og forsterker utseendet til stabilitet på veien. Lenger bak er AMG GT C Roadsters nye sidepaneler i aluminium blitt utvidet med rundt 57 mm – nøyaktig samme bredde som AMG GT R – sammenlignet med AMG GT Roadster (bildet over). De like bredere konturene til AMG GT C Roadsters bakre støtfanger forbedrer luftstrømmen bak med de store luftventilene. Begge Roadster-versjonene inkluderer en bakspoiler integrert i bagasjelokket.
IKKE Å GÅ GLIPP AV: Hvorfor kjørte Steve Jobs en SL 55 AMG uten skilt?
I likhet med eksteriørdesignet, legger også interiørlooken vekt på bredde og styrke. For første gang er sportsbilen tilgjengelig i Exclusive Style-skinn i macchiato beige og AMG ytelsesseter med AIRSCARF nakkevarmesystem, med justerbar temperatur i tre nivåer, som ifølge merket gir en mer behagelig kjøring med den myke toppen åpen.
En annen spesiell funksjon er det nye Burmester-surroundlydsystemet, som drar nytte av en innovasjon utviklet i fellesskap av AMG og Burmester: Extended Subwoofer Connection (ECS). Dette nye bassgjengivelsessystemet med et ekstremt lavt utvalg av bassfrekvenser forvandler kjøretøyet fra "en mobil konsertscene".
Begge utstyrt med den samme 4,0 liters twin-turbo V8-blokken, introduserer AMG GT C Roadster det høyeste kraftnivået, med 557 hk og 680 Nm, sammenlignet med 476 hk og 630 Nm til GT Roadster. For å håndtere denne økningen i kraft har merkets ingeniører gjort mindre maskinvare- og programvareendringer i AMG Speedshift DCT syv-trinns dobbelclutch girkasse, som muliggjør sterke akselerasjoner og raskere respons på pedalkrav.
AMG GT Roadster kan konfigureres til førerens preferanser via AMG Dynamic Select-velgeren. De tre girmodusene Comfort, Sport, Sport Plus og Individual custom tuning-modusen gir mulighet for en rekke justeringer for en kjøreopplevelse som varierer mellom komfort og maksimal sport. Transmisjonsmodusen "RACE" er også tilgjengelig for Mercedes-AMG GT C Roadster.
I dynamiske termer satset Mercedes-AMG på materialkombinasjoner i karosseristrukturen til AMG GT og GT C Roadster. Ulike aluminiumslegeringer er brukt i chassis og karosseri, mens magnesiumlegeringer er brukt i frontrammen. Den stive karosseristrukturen ble også spesielt forsterket for å støtte kjøretøyets roadster-design: tykkere sideelementprofiler og flere kamre gjør strukturen mer stiv. Tverrbjelken på dashbordet er koblet til frontrutestrukturen med ytterligere forsterkningsstrukturer, mens en støttesøyle mellom lerretshetten og tanken forsterker bakakselen.
SE OGSÅ: Mercedes-Benz E60 AMG "Hammer": for menn...
På Mercedes-AMG GT C Roadster er sportsunderstell kombinert med det adaptive dempesystemet AMG Ride Control. Systemet er elektronisk styrt og tilpasser automatisk dempningsegenskapene på hvert hjul til gjeldende kjøreegenskaper, hastighet og veiforhold.I tillegg er AMG GT C Roadster som standard utstyrt med elektronisk bakre differensialsperre (mekanisk lås på Mercedes-AMG GT Roadster), som er integrert i det kompakte girkassehuset. I følge merket forbedrer den ikke bare grepet på hjulene, men tillater også svinger med høyere hastighet, og hever de fysiske grensene for kjøretøystabilitet til et nytt nivå.
Den nye Mercedes-AMG GT Roadster og GT C Roadster vil være to av figurene på den neste Paris Motor Show, som går fra 1. til 16. oktober.