Neste generasjon av en av de mest anerkjente japanske sportsbilene vil være hybrid. Etter Honda NSX er det Toyota Supra sin tur til å følge denne veien.
Toyota antar seg selv som et av de ledende merkene i tilbudet av hybridmodeller, så det vil ikke komme som noen overraskelse for noen at neste generasjon Supra kombinerer en elektrisk motorisering med en forbrenningsmotor. Informasjon som så langt manglet offisiell bekreftelse fra merket, men som en video lagt ut på Youtube (på slutten av artikkelen) gjorde et poeng av å avklare: den neste Toyota Supra vil faktisk være en hybrid.RELATERT: Denne Toyota Supra dekket 837 000 km uten å starte motoren
Når vi vet at den nye Supra vil være hybrid, er nå det store spørsmålet hva som blir det mekaniske opplegget som blir tatt i bruk av det japanske merket. Vil de elektriske motorene være direkte koblet til girkassen og forbrenningsmotoren, eller vil de fungere autonomt? Vil de overføre kraft til bakhjulene eller forhjulene? Hvor mange elektriske motorer blir det, en eller to? Vi vet ikke. Men etter motoroppsettet å dømme, vil den neste Toyota Supra sannsynligvis ta i bruk et sekvensmontert hybridsystem (forbrenningsmotor, elektrisk motor og girkasse) som frigjør plass bak for montering av batteriene – i alle fall. annet opplegg enn løsningen funnet av Honda i den nye NSX.
Sannheten er at Toyota har omsluttet utviklingen av Toyota Supra i det ytterste hemmelighold. Dels fordi den ikke ønsker å gi ut informasjon på forhånd, og dels fordi en ny BMW-modell også vil bli født fra plattformen til nye Supra og Toyota ikke ønsker å stille spørsmål ved posisjonen til det bayerske merket. De to merkene har jobbet i partnerskap og ingen av dem ønsker å være ansvarlige for å avsløre informasjon til eksterne konkurrenter.
Som vi nevnte tidligere, til tross for all hemmelighold, ble Toyota Supra fortsatt tatt i å forlate BMW M Test Center i Tyskland. Sted hvor et team av Toyota-ingeniører har utført dynamiske tester på en testprototype.
Merk at Supra-prototypen forlater testsenteret i 100 % elektrisk modus og kort tid etter slår på forbrenningsmotoren, som av støyen kan være en V6-enhet. Vi får se…