Den første Saab 9-3 , utgitt i 1998 og erstattet i 2003, var faktisk en betydelig oppgradering fra forrige 900 (den første fra General Motors-æraen), men vi kunne knapt skille dem fra hverandre.
De viktigste modifikasjonene (mer enn 1000, ifølge noen kilder) er konsentrert under karosseriet, det vil si mekanikk, chassis og også elektronikk.
Kopien av denne videoen er ikke annonsert noe år, men dens turboladede 2,0 l firesylindrede har blitt litt "tweaked". Opprinnelig belastet den 205 hk, nådde 235 km/t og var i stand til å utføre den klassiske 0-100 km/t på 7,3 s — verdier av respekt for tiden.
Denne veldig gule Saab 9-3, etter noen få støvsuginger, annonseres for å ha 230 hk — en verdi som er identisk med den kraftigere 2.3 Turbo Viggen — og til tross for å se mer enn 177 000 kilometer på kilometertelleren, gikk ikke AutoTopNL-kanalen glipp av mulighet til å sette det på prøve.
I tillegg til en start, hvor han noterte veldig sunne 7,28s i 0-100 km/t, ble han også «trukket» på autobahn, og til tross for at det tok litt tid, så vi ham nå 226 km/t i hastighet — ikke dårlig...
Dette er imidlertid verdier som likevel ikke kan måle seg med Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen som opprinnelig annonserte 6.8s-rekorder ved 0-100 km/t og nådde en toppfart på 250 km/t.
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du nipper til kaffen eller får motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med morsomme fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.