Avslørt for noen måneder siden Kia EV6 treffer nå det nasjonale markedet og er symbolet på en ny æra for det sørkoreanske merket.
Kias første helelektriske modell (både e-Niro og e-Soul har "brødre" med forbrenningsmotor), EV6 er bygget på toppen av E-GMP , den dedikerte plattformen for elektriske kjøretøy fra Hyundai Motor Group, som ble debutert av Hyundai IONIQ 5.
Tilgjengelig i tre versjoner i vårt land - Air, GT-Line og GT - Kia EV6 har nå blitt satt på prøve av Diogo Teixeira i en annen video på YouTube-kanalen vår, men denne gangen var "oppdraget" annerledes: utover oss å gjøre kjent den nye EV6, bestemte Diogo seg for å finne ut om forbruket som ble annonsert av Kia er oppnåelig i den "virkelige verden".
For å gjøre det, reiste Diogo en 100 km lang rute mellom byen og motorveien ved rattet av Kia EV6 i GT-Line-versjonen utstyrt med en 229 hk motor, bakhjulsdrift og et batteri med en kapasitet på 77,4 kWh, som i teorien tillater å reise 475 km (WLTP-syklus). Kan du gjøre det? Jeg legger igjen videoen slik at du kan oppdage:
Kia EV6-numrene
I tillegg til denne GT-Line-versjonen med bakhjulsdrift, 229 hk og 77,4 kWh batteri, er EV6 også tilgjengelig i ytterligere to varianter. I innstegsversjonen, Air, har vi 170 hk og et batteri på 58 kWh som ifølge Kia kan kjøre opptil 400 km. Når det gjelder prisen, starter denne varianten på 43 950 euro.Allerede over GT-Line-versjonen testet av Diogo og som koster fra 49.950 euro vi fant den eneste Kia EV6 tilgjengelig i vårt land med firehjulsdrift. Vi snakker om Kia EV6 GT som presenterer seg med imponerende 585 hk og 740 Nm hentet fra de to elektriske motorene.
Tilgjengelig fra 64.950 euro , denne Kia EV6 GT oppfyller 0 til 100 km/t på bare 3,6 s, når en toppfart på 260 km/t og annonserer en rekkevidde på opptil 510 km. I motsetning til Air- og GT-Line-versjonene som allerede er tilgjengelige, vil EV6 GT først nå markedet vårt på slutten av første halvdel av 2022.
Finn din neste bil:
Når det gjelder lading, kan EV6 lades med 800 V eller 400 V. Under de mest gunstige forhold og med maksimal tillatt ladeeffekt (239 kW i likestrøm), erstatter EV6 80 % av batteriet på bare 18 minutter og er i stand til å "få" 100 km autonomi på mindre enn fem minutter (dette i bakhjulsdrevet versjon og 77,4 kWh batteri).