Etter å ha vært stjernemerkets mest solgte modell i 2017, med mer enn 415 000 omsatt enheter (bil og varebil), har den nå renoverte Mercedes-Benz C-Klasse et tilnærmet urørt design, der kun støtfangerne, felgene og optikken viser seg. små stilistiske endringer.
Innvendig, enda mer subtile endringer, med de største nyhetene som dukker opp innen teknologi. Et nytt 12,3” heldigitalt instrumentpanel, med tre forskjellige oppsett tilgjengelig, pluss et ratt med berøringsfølsomme kontroller, som kommer fra Klasse A- og Klasse S-modellene.
I tillegg til disse aspektene har den nye Mercedes-Benz C-Klasse også styrket sine kjørestøttesystemer, som tillater, i spesifikke situasjoner, semi-autonom kjøring, også takket være introduksjonen av den siste utviklingen av kjørefeltassistenten. nødbremsestøtte og assistentstyring.
Mer økonomiske og mindre forurensende motorer
Når det gjelder motorer, ble de også revidert for å oppfylle kravene i de siste WLTP- og RDE-testene, som forventes å tre i kraft i september.
Faktisk, en måned senere, i oktober, kom plug-in Diesel hybrid-versjonene, i Limousine- og Station-karosseriet. Siden Bil Ledger Den klarte imidlertid å bekrefte at den forrige plug-in bensinhybridversjonen, 350e, ble avviklet, og merket kansellerte til og med noen bestillinger i Portugal.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC er også oppdatert
I tillegg til endringene som er gjort i standardversjonen, er det også gjort nye tillegg til de kraftigere og sporty variantene, C 43 4MATIC Limousine og Station. Begynner med eksteriøret, fra nå av med doble AMG radiatorgrill, skulpturelt imponerende støtfanger foran og ny bakre støtfanger med fire sirkulære enderør.
I kupeen et heldigitalt instrumentpanel med de umiskjennelige skjermene og den nye generasjonen AMG-ratt.
3,0 liters twin-turbo V6 får 23 hestekrefter
Når det gjelder motorer, var høydepunktet økningen i effekt, med 23 hk, annonsert i V6 3,0 liters twin-turbo, og nådde 390 hk. Med et maksimalt dreiemoment på 520 Nm er det tilgjengelig så tidlig som 2500 rpm, og opp til 5000 rpm.
Sammen med girkassen AMG SPEEDSHIFT TCT 9G og firehjulsdriftsystemet AMG Performance 4MATIC med dreiemomentfordeling, lover denne motoren, i Limousine-versjonen, akselerasjoner fra 0 til 100 km/t på 4,7 sekunder og en toppfart elektronisk begrenset til 250 km/t.
Mercedes-AMG C43 4Matic
Abonner på vår YouTube-kanal , og følg videoene med nyhetene og det beste fra Geneva Motor Show 2018.