Aston Martins retur til Formel 1 vil ikke bare skje med AMR21-ene drevet av Sebastian Vettel og Lance Stroll, da det britiske merket også vil ha en Safety Car og en medisinsk bil på banen.
Fra nå av blir Aston Martin Vantage sikkerhetsbilen i Formel 1, selv om den deler oppgaven med sin tidligere eier, Mercedes-AMG GT R.
Mercedes-Benz har vært den offisielle leverandøren av Formel 1 Safety Car og medisinske biler siden 1996, men vil nå dele den rollen med produsenten Gaydon, som returnerer til F1 i 2021 etter et fravær på mer enn seks tiår.
Aston Martin Vantage, som skal ha som et oppdrag å "temme" noen av de raskeste bilene i verden, vil være den kraftigste versjonen som er mulig, ettersom det britiske merket klarte å hente ut enda mer "ildkraft" fra 4,0 liters tvilling- turbo V8-motor, som ble produsere 528 hk.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Denne Vantage er i stand til å akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 3,5 s, og gjennomgikk også betydelige forbedringer i chassiset og i aerodynamikkkapittelet, med en sjenerøs bakvinge som tok en fremtredende rolle. I tillegg til dette skiller de vanlige nødlysene som er montert på taket seg ut.
Merkets første SUV blir medisinsk bil
Aston Martin DBX, den første SUV-en i historien til det britiske merket, vil også bære Vantage-fargene vi presenterte ovenfor og anta funksjonene til en Formel 1 medisinsk bil, sammen med en Mercedes-AMG C 63 S Station.
Formel 1 har foreløpig ikke kunngjort hvordan denne oppgavefordelingen skal gjennomføres mellom bilene til de to merkene, men den fremhevet viktigheten av dette partnerskapet.
Stefano Domenicali, president og direktør for Formel 1Vi er glade for å kunngjøre et nytt partnerskap med Aston Martin og Mercedes-AMG for å levere de offisielle sikkerhetsbilene og medisinske bilene til verdensmesterskapet i Formel 1. Aston Martin og Mercedes-AMG er historiske merker og vi er stolte av det. i sporten vår.
Utstyrt med en 4,0 liters V8-motor — levert av Mercedes-AMG — med 550 hk, firehjulsdrift, dreiemomentvektor og elektroniske stabilisatorstenger, lover DBX mange gode argumenter, selv om FIAs ønske er å se bilbanelegen som få ganger som mulig.
Det er sikkert at begge Aston Martin-modellene vil "bære" den tradisjonelle britiske Racing Green, i motsetning til de to Mercedes-AMG-bilene som også presenteres, som har en rød dekorasjon.
Disse nye modellene går i bruk 12. mars i Bahrain, på tidspunktet for den eneste pre-season-testen av Formel 1. Ved rattet i Safety Car vil være tyske Bernd Mayländer, en stilling han har hatt i 20 år. Ansvarlig for legebilen vil fortsatt være sørafrikaneren Alan van der Merwe.