Nye Toyota Supra har vært (angst) ventet siden vi ble kjent med Toyota FT1-konseptet i 2014. Fire år senere, og til tross for spionbildene av modellen som avslører en avansert utvikling, var det ikke denne utgaven av modellen. Geneva Motor Show som vi ble for å bli kjent med merkevarens nye sportsbil.
Konseptet som presenteres, Toyota GR Supra Racing Concept, avslører imidlertid mye av fremtidens landeveismodell, men ingenting er avansert med tanke på spesifikasjoner.
Vi hadde muligheten til å snakke med Tetsuya Tada, personen som er ansvarlig for utviklingen, som ga oss verdifull informasjon om hva vi kan forvente.
Slutt på spekulasjoner
Ingen flere spekulasjoner om motoren til nye Toyota Supra. Tetsuya Tada bekreftet overfor oss, i uttalelser til Razão Automóvel, motoren som vil utstyre fremtidens Supra:
Jeg ønsket å beholde essensen av Toyota Supra. Og en av disse «essensene» passerer gjennom den sekssylindrede rekkemotoren.
Vi minner deg om at frem til nå var alt som var kjent om motoriseringen av den femte generasjonen av Supra bare spekulasjoner. Tadas bekreftelse med en sekssylindret in-line garanterer varigheten til en av ingrediensene som alltid har vært en del av Supra, siden den første generasjonen ble lansert i 1978, for 40 år siden.
Når det gjelder girkassen, foretrakk denne ansvarlige å fortsette å skjule spillet. Men det er de som fremmer bruken av en sekstrinns manuell girkasse.
Utover motoren...
Men det var ikke bare motorer vi snakket med Tetsuya Tada. Vi ønsket å vite hvordan prosessen med å utvikle den nye Toyota Supra startet:Prosessen startet med en spørreundersøkelse blant våre Supra-kunder. Vi ville vite hva de ønsket seg mest. Det var basert på disse vitnesbyrdene at vi startet prosessen med å utvikle A90-generasjonen.
Plattformdeling med BMW
En av de mest diskuterte sakene om den nye generasjonen Supra gjelder deling av plattformen med fremtidens BMW Z4. Tetsuya Tada ønsket å dempe all frykt.
Vi og BMW gjorde grunnutviklingen av modellen helt hver for seg. Komponentdeling er begrenset til chassiset, men alt annet vil være annerledes. Nye Toyota Supra blir en ekte Supra.
Når det er sagt, kan du forvente en 50/50 vektfordeling og lav tyngdekraft for modellen – enda lavere enn Toyota GT86, som drar nytte av den motsatte sylindrede motoren.
Når alt kommer til alt, når kommer den?
Vi må fortsatt vente litt til, men alt tyder på at vi i år vil oppdage den femte generasjonen av Toyota Supra i år, med kommersialisering som starter mot slutten av 2018 eller begynnelsen av 2019.
Abonner på vår YouTube-kanal , og følg videoene med nyhetene og det beste fra Geneva Motor Show 2018.