To år etter å ha vist i Hydrogen NEXT i Frankfurt, vil BMW dra nytte av returen av internasjonale messer til Tyskland for å gjøre kjent hva som i hovedsak er utviklingen av prototypen vi kjenner i 2019: BMW iX5 Hydrogen.
En av flere modeller som besøkende til München Motor Show vil kunne bruke når de reiser mellom de ulike punktene på arrangementet, iX5 Hydrogen er ennå ikke en produksjonsmodell, men snarere en slags "rullende prototype".
Dermed skal det produseres en liten serie med iX5 Hydrogen og fra neste år skal de brukes i demonstrasjoner og tester. Målet er å fortsette å utvikle brenselcelleteknologi, en løsning som BMW tror kan drive noen av deres "nullutslipps"-modeller i fremtiden, sammen med "tradisjonelle" batterier.
BMW iX5 Hydrogen
Som navnet tilsier, bygger iX5 Hydrogen på X5, og erstatter forbrenningsmekanikken som driver den tyske SUV-en med en elektrisk motor som leverer opptil 374 hk (275 kW) kraft og ble utviklet fra femte generasjon og utover. BMW eDrive-teknologi finnes også i BMW iX.
Men mens iX ser sine elektriske motorer drevet av et 70 kWh eller 100 kWh batteri, i tilfellet med BMW iX5 Hydrogen kommer energien som forbrukes av den elektriske motoren fra en hydrogen brenselcelle.
Dette hydrogenet lagres i to tanker produsert ved bruk av karbonfiberforsterket plast (CFRP). Med kapasitet til å lagre 6 kg hydrogen totalt, lagrer de det dyrebare drivstoffet ved 700 bar trykk. Når det gjelder påfyll, tar det bare tre eller fire minutter å "fylle".
egen identitet
Til tross for at den er basert på X5, har ikke iX5 Hydrogen "abdisert" sin identitet, og presenterer seg selv med et spesifikt utseende som ikke skjuler inspirasjonen i forslagene til "i-familien".
Foran har vi blå lapper på rutenettet, og flere deler produsert ved hjelp av 3D-printing. De 22” aerodynamiske hjulene er også en nyhet, det samme er de bærekraftig produserte dekkene de er utstyrt med.
Innvendig er forskjellene av detaljer.
Til slutt, på baksiden, i tillegg til en enorm logo som fordømmer "hydrogendietten" til denne iX5 Hydrogen, har vi en ny støtfanger samt en spesifikk diffuser. Innvendig er hovedinnovasjonene begrenset til de blå sedlene og logoen over hanskerommet.
Foreløpig har BMW ingen planer om å produsere iX5 Hydrogen. Men som vi fortalte deg, legger det tyske merket ikke til side muligheten for at "i-serien" i fremtiden vil ha modeller drevet av batterier og en hydrogenbrenselcelle.