Lansert på markedet i 2015, den Renault Kadjar får en oppdatering, både visuelt, mekanisk og teknologisk.
Eksteriørendringene inkluderer en ny større grill, med krominnsatser, optikk som integrerer den lysende signaturen sammen med blinklysene, redesignede støtfangere (også på baksiden) med nye tåkelys som også kan være LED i de høyere utstyrsnivåene, og revidert bakoptikk, med LED-blinklys, integrert i støtfangeren, samt slankere og mer elegant.
Tilgjengelig i tre nye farger — Gullgrønn, Iron Blue og Highland Grey — den nye Kadjar har også hjul som varierer i størrelse fra 17' til 19".
mer forsiktig hytte
I kabinen, løftet om større modernitet og kvalitet i materialene, inkludert setene, som også ble redesignet.
I tillegg til nye interiørfarger ble også klimaanleggskontrollene redesignet, mens det på teknologiområdet nå er mulig å finne en ny 7” berøringsskjerm, en del av R-Link-systemet som allerede er kompatibelt med Apple CarPlay og Android Auto pluss nye bakre USB-porter.
Nye områder for kontroll av vinduer og elektriske speil, fra nå av riktig opplyst, for å lette nattbruk.
Den nye Black Edition
Også for første gang har Renault Kadjar nå en sportsligere versjon, kalt Black Edition, som er lett å kjenne igjen på 19-tommers hjulene, bakspeildekslene i sort og på pynten i Alcantara, i kupeen.527 l forblir i bagasjerommet, selv før 2/3-1/3 av bakseteryggene legges ned, ved å aktivere «Easy Break»-håndtakene på sidene av plassen. For transport av større gjenstander, muligheten til å også legge ned baksiden av passasjersetet foran, og dermed ha et areal på 2,5 m i lengde.
Mer effektive motorer med bedre ytelse
Når det gjelder motorer, er Renault Kadjar nå tilgjengelig med den nyeste generasjonen av motorer fra diamantmerket, som er mer energibesparende og mindre forurensende, inkludert den nye firesylindrede 1,3 TCe bensin utviklet i samarbeid med Daimler, i 140 og 160 hk variantene. Og at den, i tillegg til å være utstyrt med partikkelfilter, kan kombineres med både en sekstrinns manuell girkasse og en EDC automatkasse.
Diesel hadde også to nye dCi-blokker på 115 og 150 hk, den første en oppdatering av 1,5 dCi, med 5 hk mer enn forgjengeren, og den andre, en absolutt nyhet, som erstattet den forrige 1,6. Det er en ny enhet med 1,7 l, med 150 hk, 20 hk mer enn forgjengeren. Begge er montert som standard på en seks-trinns manuell girkasse, men med 115 dCi som mottar EDC-girkassen.
4×4 elektronisk trekkraft... eller antisklisystem i 4×2 versjoner
Den fornyede Renault Kadjar er også tilgjengelig med 4×4 trekkraft, og tillater valg av en av tre driftsmoduser — 2WD, Auto og Lock — via en enkel knapp på midtkonsollen, og har også støtte for en høyde til bakken 200 mm og angreps- og rømningsvinkler på henholdsvis 17º og 25º for å takle det vanskeligste terrenget.
Når det gjelder 4×2-versjonene, har du muligheten til å ha Extended Grip, når det gjelder et anti-sklisystem, som i kombinasjon med "Mud and Snow"-dekk (Mud and Snow) optimaliserer mobiliteten i glatt seksjoner. De tre modusene kan velges med dreieknappen plassert i midtkonsollen, bak girspaken.
Abonner på vår Youtube-kanal.