Opel Monza. Fra en topp coupe i fortiden til en elektrisk SUV i fremtiden?

Anonim

Det har vært mye snakk om en mulig retur av Opel Monza til utvalget til det tyske merket, og nå ser det ut til at det er planer om at dette skal skje.

Nyheten fremmes av tyske Auto Motor und Sport og innser at Opel vil forberede seg på å gjenopplive betegnelsen.

Som på 70-tallet av forrige århundre, vil navnet bli brukt av Opels topper, men i motsetning til det som skjedde i samme fortid, bør ikke Monza være en coupé.

Opel Monza
I 2013 la Opel ideen om Monzas retur med denne prototypen i luften.

I stedet, ifølge den tyske publikasjonen, forventes nye Monza å ta på seg konturene til en 100 % elektrisk SUV/Crossover som vil bli plassert over Insignia, og ta på seg Opels rolle i toppklassen.

hva kan komme der

Selv om det fortsatt bare er et rykte, fremmer den tyske publikasjonen at den nye toppen av serien fra Opel bør se dagens lys i 2024, og presenterer seg med 4,90 m i lengde (Insignia-kombien måler 4,89 m mens varebilen når 4,99 m) ).

Abonner på vårt nyhetsbrev

Når det gjelder plattformen, tyder alt på at Monza bør ty til eVMP , den nye elektriske plattformen fra Groupe PSA som er i stand til å motta batterier med en kapasitet på 60 kWh til 100 kWh.

Opel Monza
Den originale Monza og prototypen som lovet å etterfølge ham.

Opel Monza

Etterfølgeren til Opel Commodore Coupé, Opel Monza ble lansert i 1978 som Opels flaggskipkupé.

Basert på Opels "flaggskip" på den tiden, Senator, ville Monza forbli på markedet til 1986 (med en midtveis restyling i 1982), etter å ha forsvunnet uten å etterlate en direkte etterfølger.

Opel Monza A1

Monza ble opprinnelig utgitt i 1978.

I 2013 gjenopplivet det tyske merket betegnelsen og viste oss med Monza Concept hva en moderne versjon av luksuskupéen kan være. Den kom imidlertid aldri frem med en produksjonsmodell basert på den prangende prototypen.

Kan det være at Monza-navnet kommer tilbake til Opel-serien og at det tyske merket har en modell over D-segment-forslagene igjen? Det gjenstår for oss å vente og se.

Kilder: Auto Motor und Sport, Carscoops.

Les mer