Bosch har i samarbeid med Shell og Volkswagen utviklet en ny type bensin – kalt Blue Gasoline – som er grønnere, med opptil 33 % fornybare komponenter og som lover å redusere CO2-utslippene med omtrent 20 % (brønn-til-hjul, eller fra brønn til hjul) for hver kjørte kilometer.
I utgangspunktet vil dette drivstoffet kun være tilgjengelig ved det tyske selskapets anlegg, men innen slutten av året vil det nå noen offentlige stillinger i Tyskland.
Ifølge Bosch, og ved å bruke en flåte på 1000 Volkswagen Golf 1.5 TSI-biler med en årlig kjørelengde på rundt 10 000 km som beregningsgrunnlag, tillater bruken av denne nye typen bensin en omtrentlig besparelse på 230 tonn CO2.
Blant de ulike komponentene som utgjør dette drivstoffet, skiller nafta og etanol ut fra biomasse sertifisert av ISCC (International Sustainability and Carbon Certification) seg ut. Spesielt nafta kommer fra den såkalte «høyoljen», som er et biprodukt fra behandling av tremasse i papirproduksjon. Ifølge Bosch kan nafta fortsatt fås fra annet avfall og avfallsmaterialer.
Egnet for… plug-in hybrider
På grunn av sin store lagringsstabilitet er dette nye drivstoffet spesielt egnet for plug-in hybridbiler, hvis forbrenningsmotorer kan stå på tomgang i lange perioder. Enhver forbrenningsmotor som er E10-godkjent kan imidlertid fylle bensin med blå bensin.
Sebastian Willmann, ansvarlig for utviklingen av forbrenningsmotorer hos VolkswagenBlue Gasolines store lagringsstabilitet gjør dette drivstoffet spesielt egnet for bruk i plug-in hybridbiler. I fremtiden vil utvidelsen av ladeinfrastrukturen og større batterier gjøre at disse kjøretøyene hovedsakelig går på elektrisitet, slik at drivstoffet vil kunne forbli i tanken lenger.
Men til tross for alt dette har Bosch allerede gjort det kjent at de ikke ønsker at denne nye typen bensin skal bli sett på som en erstatning for utvidelsen av elektromobilitet. I stedet fungerer den som et supplement til eksisterende kjøretøy og til forbrenningsmotorene som fortsatt vil eksistere i årene som kommer.
Likevel er det viktig å huske at Boschs administrerende direktør Volkmar Denner nylig kritiserte EUs innsats kun på elektrisk mobilitet og mangelen på investeringer innen hydrogen og fornybart drivstoff.
Som nevnt ovenfor vil denne "blå bensinen" nå noen bensinstasjoner i Tyskland i år og vil ha en litt høyere pris enn den kjente E10 (98 oktan bensin).