Etter nye X5 og X7 er det på tide for BMW å avduke den nye generasjonen av X6, dens første "SUV-Coupé" hvis første generasjon dateres tilbake til det allerede fjerne året 2007 og som kan sees på som en av pionerene ( kanskje "pioneren") av en mote som nå har utvidet seg til flere merker.
Basert på samme plattform som X5, CLAR, har X6 vokst på alle måter. Dermed måler den tyske «SUV-Coupé» nå 4,93 m i lengde (+2,6 cm), 2 m i bredde (+1,5 cm) og så akselavstanden øke med 4,2 cm (måler nå 2,98 m). Bagasjerommet beholdt sine 580 liters kapasitet.
Til tross for at den er en ny generasjon, er X6 estetisk sett mer en evolusjon enn en revolusjon sammenlignet med forgjengeren. Likevel er høydepunktet nytolkningen av BMWs doble nyre, som ikke bare vokste, men ble...opplyst! Bak er det lett å finne likhetene med X4, spesielt i frontlyktene.
Innvendig var X5 en inspirasjon
Estetisk sett, det er ganske enkelt å se hvor interiøret til den nye X6 hentet inspirasjonen . Praktisk talt etter modell av X5, inne i X6 finner vi også den nyeste versjonen av BMW Live Cockpit.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Den inkluderer et 12,3" digitalt instrumentpanel og en 12,3" midtskjerm. Også tilgjengelig er "BMW Intelligent Personal Assistant", en digital assistent som svarer når vi ringer "Hei BMW".
Fire motorer i starten
BMW vil i første omgang gjøre tilgjengelig X6 med totalt fire motorer, to dieselmotorer og to bensinmotorer , som alle er assosiert med Steptronic åtte-trinns automatgir og et firehjulsdriftssystem.
På toppen av bensintilbudet er M50i, drevet av en 4,4 l, 530 hk og 750 Nm twin-turbo V8 som lar X6 gå fra 0 til 100 km/t på bare 4,3 s. Allerede på toppen av Diesel-tilbudet ligger M50d, en sekssylindret rekke med fire (!) turboer, 3,0 l, 400 hk og 760 Nm dreiemoment.
Men X6-serien er ikke bare laget av M-versjoner. Dermed er xDrive40i-versjonene også tilgjengelige, drevet av en 3,0 l inline sekssylindret bensinmotor, 340 hk og 450 Nm og xDrive30d, som bruker en 3,0 l in-line sekssylindret dieselmotor, 265 hk og 620 Nm dreiemoment .
Sikkerheten øker
I denne nye generasjonen av X6 bestemte BMW seg også for å satse stort på sikkerhetssystemer og kjøreassistanse. Dermed tilbyr X6 som standard BMW Active Driving Assistant-systemet (som inkluderer systemer som adaptiv cruisekontroll, blindsonedetektor eller frontalkollisjonsvarsling).
Valgfri filvedlikeholdsassistent, filskifteassistent eller et system som bidrar til å forhindre sidekollisjoner. På et dynamisk nivå tilbyr X6 adaptive dempere som standard.
M Professional adaptiv fjæring, derimot, byr på aktive stabilisatorstenger og en retningsbestemt bakaksel. Til slutt er xOffroad-pakken og M-sportsdifferensialen bak (standard på M50d og M50i) også tilgjengelig som ekstrautstyr.
Baklysene er praktisk talt de samme som på X4.
Når kommer?
BMW planlegger en utstilling på Frankfurt Motor Show og planlegger å lansere X6 på markedet i november. Foreløpig er verken prisene eller ankomstdatoen til det portugisiske markedet for den tyske "SUV-Coupé" kjent.