Den italienske regjeringen er i samtaler med EU for å holde forbrenningsmotorer «i live» blant italienske superbilbyggere etter 2035, året da det visstnok ikke lenger skal være mulig å selge nye biler i Europa med denne typen motorer.
I et intervju med Bloomberg TV sa Roberto Cingolani, italiensk minister for den grønne omstillingen, at «i det enorme bilmarkedet er det en nisje, og det pågår samtaler med EU om hvordan de nye reglene vil gjelde for luksusprodusenter som de selge i mye mindre antall enn volumbyggere».
Ferrari og Lamborghini er hovedmålene i denne appellen fra den italienske regjeringen til EU og drar fordel av "statusen" til nisjebyggere, ettersom de selger mindre enn 10 000 kjøretøy i året på det "gamle kontinentet". Men selv det stoppet ikke bilindustrien fra å reagere, og Porsche var det første merket som viste seg mot det.
Gjennom sin daglige leder, Oliver Blume, viste Stuttgart-merket sin misnøye med dette forslaget fra den italienske regjeringen.
Ifølge Blume vil elektriske kjøretøy fortsette å forbedre seg, så "elektriske kjøretøy vil være uslåelige i det neste tiåret", sa han i uttalelser til Bloomberg. "Alle må bidra," la han til.
Til tross for samtaler mellom den transalpine regjeringen og EU om å «redde» forbrenningsmotorene i italienske superbiler, er sannheten at både Ferrari og Lamborghini allerede ser på fremtiden og har til og med bekreftet planer for å produsere modeller 100 % elektriske.
Ferrari har annonsert at de vil introdusere sin første helelektriske modell allerede i 2025, mens Lamborghini lover å ha en 100 % elektrisk på markedet – i form av en fireseter (2+2) GT – mellom 2025 og 2030 .