Siden den begynte å markedsføre modellene sine i Europa, har Dacia har år etter år akkumulert nye salgsrekorder. Ved å satse på å opprettholde den gode formen som også sees i Portugal, har Dacia avslørt tre (store) nyheter i sitt utvalg.
I en tid da markedstrenden har aksentuert nedgangen i salget av dieselmotorer og økningen i etterspørselen etter bensinmotorer, forsterker Dacia tilbudet sitt i Otto og utstyrt Duster, Dokker og Lodgy med 1,3 TCe på 130 hk . For de som har som mål å spare bruk, Dacia satset tungt på GPL.
Samtidig utnyttet det rumenske merket til Renault-gruppen «flommen» av nyheter for å lansere det nasjonale markedet. "Adventure" begrenset serie . Dette tilbys i Sandero, Logan MCV, Dokker, Lodgy og Duster, og antar seg selv som den øverste versjonen av disse fem modellene på det portugisiske markedet.
Den nye Duster 1.3 TCe
Selv om den også vil være tilgjengelig i Dokker og Lodgy, i anledning presentasjonen av motorens ankomst 1.3 TC 130 For Dacia-serien hadde vi kun muligheten til å teste motoren utviklet i fellesskap av Daimler og Renault-Nissan-Mistubishi Alliance i Duster.Abonner på vårt nyhetsbrev her
Med 130 hk og 240 Nm dreiemoment 1.3 TCe er assosiert med en seks-trinns manuell girkasse som lar Duster bevege seg ganske fritt, noe som ikke indikerer mangel på styrke selv i bratte bakker eller i terrengsituasjoner. I tillegg viste den seg å være ganske lineær i kraftlevering, noe som muliggjorde avslappet kjøring.
Når det gjelder forbruk, annonserer Dacia gjennomsnittsverdier mellom 6,9 l/100 km og 7,1 l/100 km og sannheten er at ved normal kjøring er de verifisert, med gjennomsnittsforbruket i denne første kontakten. 7,0 l/100 km på en rute som blandet motorveier, riksveier og til og med litt terreng.
I utgangspunktet kun tilgjengelig i forbindelse med 4×2-systemet, fra juli vil 1.3 TCe 130 være tilgjengelig i 4×4-versjonen. Fra og med juli vil Duster også ha 150 hk og 250 Nm dreiemomentversjon av 1.3 TCe, noe som gjør den til den kraftigste Duster noensinne.
| Versjon | Pris |
| Viktig | €15 600 |
| komfort | €17 350 |
| prestisje | €19 230 |
| eventyr | €19 530 |
Ved rattet på Sandero Stepway Bi-Fuel
I anledning presentasjonen av Dacias LPG-serie kunne vi teste Sandero Stepway Bi-Fuel. Utstyrt med motor TC 90 , det som skiller seg mest ut når det eventyrlystne verktøyet bruker GPL, er den jevne driften.
Abonner på vår Youtube-kanal
Når det gjelder forestillinger, bekreftes historien om at de misliker endringen i "maten" som tilbys til motoren. Imidlertid 90 hk de kommer for de fleste "bestillinger", noe som gir mulighet for avslappet kjøring. Det er bare synd mangelen på kraft demonstrert ved lave turtall, noe girkassen med lang utveksling bidrar til.
Når det gjelder estetikk, er utfordringen vi foreslår deg at du oppdager forskjellene mellom Sandero Bi-Fuel og bensinversjonen. Umulig, da de ikke finnes, og det er kun to tegn på at Sandero er Bi-Fuel: Det grønne klistremerket på frontruten og den lille bryteren i midtkonsollen som lar deg velge om du bruker bensin eller LPG.
Dokker og Lodgy får også nytt "hjerte"
I tillegg til Duster vil Dokker og Lodgy også motta 1,3 TCe 130. I begge tilfeller yter motoren de samme 130 hk levert i Duster, og for begge Dacia peker på et snittforbruk på rundt 7,1 l/100km.
130 hk 1,3 TCe-motoren vil også være tilgjengelig på Dokker.
Tilgjengelig på begge modellene i alle utstyrsnivåer, få prisene på Dokker og Lodgy utstyrt med 1,3 TCe:
| Modell/versjon | Pris |
| Dokker Essential | €12 950 |
| Dokker Comfort | €14 965 |
| Dokker Stepway | €17 165 |
| Dokker eventyr | €17 365 |
| Lodgy Essential | €14 950 |
| Lodgy Comfort | 17 150 € |
| Lodgy Stepway | €18 830 |
| Lodgy Adventure | €19 030 |
Adventure er et begrenset serienavn
Til slutt, blant Dacias liste over nyheter, er det også den begrensede Adventure-serien. Basert på Stepway-versjonene av Sandero, Logan MCV, Lodgy og Dokker (som er toppversjonene av de respektive modellene) og Prestige når det gjelder Duster, fremstår den begrensede Adventure-serien som den nye high-end-versjonen av Dacia-modellene.
Tilgjengelig i forbindelse med hele utvalget av bensin-, diesel- og Bi-Fuel (Gaso-LPG) motorer på utsiden, tilbyr Adventure limited-serien to nye farger og nye 16" hjul (17" for Duster).
Når det gjelder utstyret, tilbyr Adventure-serien et multimediasystem og et ryggekamera (Multiview i tilfellet Duster) som standard, med parkeringshjelpesystem bak. Hos Sandero tilbyr også Logan MCV og Duster automatisk klimaanlegg, og Duster har også håndfrikort.
Når det gjelder priser, starter Adventure limited-serien kl 13 763 euro forespørsler fra Sandero går til 24.786 euro som koster Duster 4×4. Allerede Logan MCV, Dokker, Lodgy og Duster 4×2 ser at prisene starter inn 14 643 euro, 17 365 euro, 19 030 euro og 19 530 euro , henholdsvis.