Innehaver av en av de mest berusende sonoritetene i bilindustrien, takket være sin atmosfæriske V8, den siste Maserati GranTurismo så sin 12 år lange karriere avsluttes i 2019.
Nå, praktisk talt to år senere, avslører Maserati de første bildene av etterfølgeren, fortsatt som en testprototype og riktig kamuflert - ikke engang hjulene slapp unna. Men selv med kamuflasjen, kan den nye GranTurismo ikke skjule silhuettens fortrolighet.
Proporsjonene til denne nye coupéen kunne ikke vært mer klassiske, helt i tråd med forgjengeren, proporsjonene er typiske for en (rimelig) lav 2+2 coupé med langsgående frontmotor og bakhjulsdrift.
Imidlertid, under de klassiske proporsjonene, presenterer den nye Maserati GranTurismo store innovasjoner, med én ruvende over alle andre: blir Maseratis første 100% elektriske.
Det er ikke lenge før Maserati har avslørt sine intensjoner om å omfavne elektrifisering, og lovet innen 2023 å elektrifisere hele porteføljen – fra mild-hybridløsninger til 100 % elektriske, gjennom plug-in-hybrider – men det vil være opp til en av de mest ikoniske modellene. presentere seg, historisk, først uten en forbrenningsmotor.
Ingenting er ennå kjent om egenskapene til den 100 % elektriske drivlinjen til den nye Maserati GranTurismo – selv om vi allerede vet hvordan den vil høres ut – men vi vet at den ikke vil være det eneste kjørealternativet for modellen.
I tillegg til det elektriske alternativet vil vi også kunne finne minst én forbrenningsmotor under GranTurismos lange panser. Riktignok blir det ingen atmosfærisk V8-musikal, men det blir mest sannsynlig en versjon av den nye Nettuno V6 med premiere av den utmerkede Maserati MC20.
Vi må nå vente til 2022 for å oppdage den nye Maserati GranTurismo, som senere vil bli ledsaget av en GranCabrio.
Men før det får vi også vite hva som vil være et av trinnene for tilgang til det italienske merket, SUV-en Grecale (som også vil bli elektrifisert, det er forutsatt at det i tillegg til en plug-in hybrid også være en elektrisk variant).
