Utviklet basert på den velkjente MEB-plattformen Volkswagen ID.4 er det andre medlemmet i en ambisiøs 100 % elektrisk offensiv fra det tyske merket.
Volkswagens første 100 % elektriske SUV, som nå er tilgjengelig i Portugal, var hovedpersonen i den siste videoen på YouTube-kanalen vår og alt med ett mål: å finne ut om dette er det beste forslaget i segmentet.
Faktum er at ettersom elektrifisering går fra å være et enkelt mål til å bli en realitet, har konkurransen mangedoblet seg og fremover har ID.4 modeller som Mercedes-Benz EQA, Tesla Model Y, Kia e-Niro og til og med hans " fetter», Skoda Enyaq iV.
lett sameksistens
Som Guilherme Costa forteller oss gjennom hele videoen, utnytter Volkswagen ID.4 det faktum at den bruker en dedikert plattform for trikker for å etablere seg som et interessant familieforslag.
Det mangler ikke plass til passasjerer og hva bagasjerommet angår har vi svært interessante 543 liters kapasitet.
Innenfor mekanikk hadde enheten som Guilherme testet batteriet med høyest kapasitet, med 77 kWh, og en motor med 204 hk og 310 Nm som lar den akselerere til 100 km/t på bare 8,5 s.
Når det gjelder autonomi, er verdiene i den "virkelige verden" ikke langt fra de som er annonsert (som varierer mellom 360 og 520 km). I byen oppnådde Guilherme gjennomsnitt på 15 kWh/100 km og en autonomi på 480 km mens han var på motorveien, og uten store bekymringer ble dette fastsatt til 350 km.
Til slutt, prisen. Enheten som ble testet besto av den første lanseringsserien, hvis pris starter på 45 200 euro. Prisen på ID.4 som Guilherme testet var imidlertid nær 47 000 euro på grunn av noen alternativer.