Årsaken til denne vanskeligheten med å organisere Formel 1 Monaco Grand Prix det handler om beliggenheten, midt i fyrstedømmet Monaco, som innebærer å forvandle et tett urbanisert område til en racingbane som kan oppfylle alle kravene til FIA.
Forberedelsen til Grand Prix og monteringen av alle nødvendige installasjoner starter mange uker før løpshelgen, for å lindre så mye som mulig begrensningene for de rundt 38 tusen lokale innbyggerne — i GP-helgen femdobles Monacos befolkning, blir "invadert" av 200 000 mennesker(!).
B1M-kanalen introduserer oss til transformasjonen av Monaco slik at den kan motta Grand Prix, en begivenhet som krever kompleks planlegging og ... mye tålmodighet.
Det er en logistisk og ingeniørmessig utfordring og krever bygging av mange midlertidige anlegg. Det starter med selve kretsen, med dens 3,3 km lengde designet på offentlige veier, og okkuperer noen av hovedveiene i Monaco.
En tredjedel av banen må asfalteres på nytt hvert år for å eliminere eventuelle uregelmessigheter som kan påvirke enkeltseterne, en oppgave som starter tre uker før Grand Prix. Og for at de daglige ulempene for innbyggerne skal være minst mulig, utføres arbeidene alltid om natten og i seksjoner.
Midlertidige bygninger begynner å bli reist seks uker før prøven finner sted. Og det er flere enn mange: Totalt trengs det 600 lastebiler for å frakte alle typer anlegg, fra benker til gangbroer, slik at sirkulasjonen ikke hindres.
Forutsigbart er praktisk talt alle typer installasjoner prefabrikkerte, inkludert bokser. Disse tilsvarer høyteknologiske bygninger med tre etasjer (en for hvert lag), bestående av 130 seksjoner, som tar 14 dager å fullføre ved hjelp av flere kraner.
Når det gjelder benkene, også prefabrikkerte, er de plassert i privilegerte posisjoner, og er de færreste tilskuere har plass til i hele Formel 1-mesterskapet, rundt 37 tusen mennesker. Men gitt terrengets geografi og det faktum at det er i et urbanisert område, er rundt 100 000 mennesker i stand til å se løpet live, og okkuperer alle balkongene til bygningene ved siden av banen, broer og til og med båtene i marinaen .
For å sikre at alle på løpsdagen er trygge – fra pilotene til tilskuerne – er det installert tilsvarende 20 000 m2 sikkerhetsnett og 21 km bom.
Monaco Grand Prix er som ingen andre i Formel 1-mesterskapet. I dag er det fortsatt et av disiplinens mest emblematiske, karismatiske og historiske løp, etter det siden fødselen i 1950, med svært få unntak – det siste det skjedde i fjor på grunn av pandemien, som tvang løpet til å bli kansellert.