Det er bare litt igjen før vi ser Audi Q4 e-tron uten kamuflasje, noe som bør skje i april, når den nye elektriske SUV-en av merket fra Ingolstadt presenteres.
Inntil da vil Audi gradvis avsløre hemmelighetene til en modell som ble laget på MEB-plattformen, det samme som grunnlaget for Volkswagen ID.4 og Skoda Enyaq iV.
Med 4590 mm lang, 1865 mm bred og 1613 mm høy, vil Audi Q4 e-tron sikte "batterier" mot rivaler som Mercedes-Benz EQA og lover en romslig og svært digital kabin. Og hvis de ytre linjene fortsatt er skjult under kraftig kamuflasje, kan arbeidet til Audis interiørdesignere allerede sees i sin helhet.
Plassoptimalisering
Audi garanterer at den har tatt et stort sprang interiørmessig, spesielt med tanke på plassbruken. Med en sjenerøs akselavstand på 2760 mm og et helt flatt gulv har Q4 e-tron en andre seterad 7 cm høyere enn forsetene, uten at det påvirker tildelingen av ledig hodeplass senere.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Funksjonalitet var også en annen bekymring for de ansvarlige for det tyske merket, som klarte å finne 24,8 liter lagringsplass — inkludert hanskerommet — inne i Q4 e-tron og 520 liters bagasjerom, samme volum vi finner i f.eks. Audi Q5, som er ca 9 cm bredere. Med nedfelte bakseter vokser dette tallet til 1490 liter.
Skanning ombord
Når det gjelder teknologi, ønsker Q4 e-tron også å være en referanse i sitt segment og foreslår den velkjente 10,25" Audi Virtual Cockpit, 10,1" MMI Touch-senterskjerm — en valgfri versjon vil være tilgjengelig. 11,6" — med stemmekontroll (for å aktivere bare si «Hei Audi») og et head-up display system (valgfritt) med utvidet virkelighet, som i tillegg til å vise den vanligste informasjonen, som hastighet eller signaler, vil du også kunne reprodusere, nesten som om de flyter på veien, blinklys og informasjon knyttet til kjøreassistentsystemene.
utvidet virkelighet
Ifølge Audi vil augmented reality head-up display-systemet gjøre at du raskt kan tolke alle advarsler og med mindre risiko for distraksjon, da innholdet vil være i førerens synsfelt og i et skjermlignende rom 70".
Generatoren for utvidet virkelighet, kalt AR Creator, vil fungere sammen med frontkameraet, radarsensoren og GPS-navigasjonssystemet.
Takket være disse systemene og ESC-stabilitetskontrollsensoren vil systemet også kunne kompensere for vibrasjoner eller brå bevegelser forårsaket av bremsing eller de mest ujevne overflatene, slik at fremspringet blir så stabilt som mulig for føreren. .
For Audi er dette head-up-displaysystemet med utvidet virkelighet spesielt nyttig i forbindelse med navigasjon. I tillegg til en dynamisk flytende pil som varsler oss om neste manøver, er det også en grafikk som forteller oss, i meter, avstanden til neste sving.
Mer bærekraftige materialer
Revolusjonen i interiøret i Audi Q4 e-tron er ikke begrenset til teknologi og plass om bord, da Audi også lover et bredt spekter av materialer, noen av dem nye.
Fra tre til aluminium, gjennom det vanlige S-linjealternativet, kan kunder av denne Audi Q4 e-tron også velge en mer bærekraftig finish, med syntetisk lær laget av 45 % resirkulert plast fra tekstiler og plastflasker.
Når kommer?
Planlagt for presentasjon i april neste år, kommer Audi Q4 e-tron på det nasjonale markedet i mai, med priser som starter på 44 770 EUR.
