Det heter " Plan S ", representerer en investering på rundt 22,55 milliarder euro frem til 2025, og med det har Kia til hensikt å lede markedsovergangen til elektriske kjøretøy. Men hva vil denne strategien bringe igjen?
For det første gir det ambisiøse mål. Ellers, innen utgangen av 2025, ønsker Kia at 25 % av salget skal være grønne kjøretøy (20 % elektriske). Innen 2026 er målet å selge, årlig, 500 tusen elektriske kjøretøy globalt og én million enheter/år med økologiske kjøretøy (hybrider, plug-in hybrider og elektriske).
Ifølge Kias regnskap skal disse tallene tillate den å nå en markedsandel på 6,6 % i elbilsegmentet globalt.
Hvordan nå disse tallene?
Selvfølgelig kan Kias ettertraktede verdier ikke oppnås uten et komplett utvalg av modeller. Derfor forutser "Plan S" lansering av 11 elektriske modeller innen 2025. En av de mest interessante kommer i 2021.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Neste år lanserer Kia en helelektrisk modell basert på en ny dedikert plattform (en slags Kia MEB). Tilsynelatende skal denne modellen være basert på prototypen «Imagine by Kia» som det sørkoreanske merket avduket på bilutstillingen i Genève i fjor.
Samtidig planlegger Kia å øke salget av trikker ved å lansere disse modellene i fremvoksende markeder (hvor man også ønsker å utvide salget av forbrenningsmotormodeller).
Det er på denne prototypen Kias første helelektriske modell skal baseres.
Mobilitetstjenester er også en del av planen.
I tillegg til nye modeller, har Kia med «S Plan» til hensikt å styrke sin posisjon i mobilitetsmarkedet.Derfor forutser det sørkoreanske merket opprettelsen av mobilitetsplattformer der det har til hensikt å utforske forretningsmodeller som logistikk og kjøretøyvedlikehold, og å drive mobilitetstjenester basert på elektriske og autonome kjøretøy (på lang sikt).
Til slutt ble også Hyundai/Kia med i oppstarten Arrival med mål om å utvikle en elektrisk plattform for PBV (Purpose Build Vehicles). Målet, ifølge Kia, er å lede PBV-markedet for bedriftskunder, og tilby en plattform for å utvikle et nyttekjøretøy tilpasset selskapets behov.
Kia e-Niro
"Angrepet" på elektriske kjøretøy er foreløpig den nye Kia e-Niro, som slutter seg til den allerede avslørte e-Soul. Den er litt høyere (+25 mm) og lengre (+20 mm) enn resten av Niro-en, men e-Niro skiller seg bare fra sine "brødre" ved hodelykter, lukket grill og eksklusive 17" hjul.
Teknisk sett vil e-Niro kun være tilgjengelig i Portugal i sin kraftigste variant. Derfor presenterer Kia elektriske crossover seg i vårt marked med 204 hk effekt og 395 Nm dreiemoment og bruker et batteri med 64 kWh kapasitet.
Dette gjør at du kan reise 455 km mellom ladingene (Kia nevner også at i urbane kretser kan autonomien gå opp til 650 km) og kan lades på bare 42 minutter i en 100 kW stikkontakt. I en Wall Box med 7,2 kW tar ladingen fem timer og 50 minutter.
Planlagt ankomst på markedet i april, e-Niro vil være tilgjengelig fra €49 500 for privatkunder. Det sørkoreanske merket vil imidlertid ha en kampanje som vil senke prisen til 45.500 euro. Når det gjelder selskaper, vil de kunne kjøpe e-Niro for €35 800 + mva.