Begge avduket i Paris, DS 3 Crossback E-TENSE og DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 er de første trinnene i elektrifiseringsoffensiven til de mest eksklusive av merkene til PSA-gruppen, som begge nå har nådd det nasjonale markedet.
DS 3 Crossback E-TENSE
DS 3 Crossback E-TENSE er den 100 % elektriske versjonen av B-segmentet SUV basert på CMP-plattformen og har 136 hk (100 kW) og 260 Nm dreiemoment, ved bruk av 50 kWh-kapasitetsbatterier arrangert i en form. ” under gulvet som tilbyr en autonomi på ca. 320 km (allerede i henhold til WLTP-syklusen).
Utstyrt med tre kjøremoduser: Eco, Normal og Sport, 3 Crossback E-TENSE har også to alternativer for energigjenvinning: "Normal" og "Bremse". Den første simulerer oppførselen til en forbrenningsmotor, mens den andre forårsaker større retardasjon (og også større regenerering).
I 100 kW hurtiglademodus er det mulig å returnere 9 km ekstra autonomi per minutt , (en ladning på 80 % nås på 30 minutter).
For å lade batteriet hjemme, foreslår DS det tilkoblede systemet DS Smart Wallbox i både trefase og enfase versjoner. . Den første tillater full lading på bare 5 timer, den andre tar 8 timer.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Og DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Hvis DS satset på total elektrifisering i sin minste SUV, skjedde ikke det samme i toppen av serien. Så, DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 bruker et plug-in hybridsystem som kombinerer en 1,6l PureTech 200hk bensinmotor og to elektriske motorer.
Alt dette gir den franske modellen en samlet effekt på 300 hk, et dreiemoment på 450 Nm, firehjulsdrift og evne til å reise 58 kilometer i 100 % elektrisk modus, bruker energi levert av et 13,2 kW/h batteri og energiregenerering.
Som forventet, forskjellige kjøremoduser er også tilgjengelige: "Elektrisk", "Sport", "Hybrid", "4WD" og "Confort".
I "Elektrisk"-modus (standard startmodus) foretrekkes 100 % elektrisk kjøring; i "Sport"-modus levering av kraft; i "Hybrid"-modus optimaliseres ytelse og forbruk automatisk; i «4WD» er fokus på grep og mobilitet, og i «Comfort»-modus justerer DS Active Scan Suspension-systemet fjæringen i henhold til veifeil.
"E-SAVE"-funksjonene er også tilgjengelige, slik at batteriet kan lades opp når som helst takket være forbrenningsmotoren, og "BRAKE", som øker autonomien takket være regenerering av energi under retardasjons- og bremseprosessene. Batteriet lades på 1t45 min fra en DS Smart Wallbox.
Hvor mye vil det koste?
DS vil tilby 3 Crossback E-TENSE i tre forskjellige versjoner: So Chic, PERFORMANCE Line og Grand Chic, og den lille elektriske SUV-en er allerede tilgjengelig i vårt marked.
| Versjon | Pris |
| DS 3 Crossback E-TENSE So Chic | €41 000 |
| DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE Line | €41 800 |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | €45 900 |
I likhet med sin "yngre bror", er DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 allerede tilgjengelig i Portugal, i dette tilfellet er det fire eksisterende versjoner: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line og Grand Chic.
| Versjon | Pris |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Be Chic | €53 800 |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 So Chic | 55 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 PERFORMANCE Line | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | €59 800 |