Opprinnelig utstyrt med en 1,6 l med 106 hk, den Vauxhall Corsa GSi (her kjent som Opel), vil neppe bli sett på som en mulig rival til en superbil som Ferrari 488 Pista.
Men hvis det er én ting tuningverdenen allerede har vist oss, så er det at med viljen (og pengene) kan enhver bil gå fra å være en stillegående bruksbil til en eksplosiv sovende. Så, etter at en Opel Kadett for en tid siden møtte en Audi RS 6, R8 og en BMW M3, var det den lille Corsa GSi sin tur til å prøve lykken i en duell om «David mot Goliat».
For å bli en "Ferrari-jeger" fikk denne Corsa GSi ikke én, men to turbomotorer med 2,0 l kapasitet. Den første er plassert på "normal" plass, under panseret, mens den andre vises der baksetene skal være.
Sluttresultatet er rundt 1200 hk og 1300 Nm dreiemoment som har i oppgave å kjøre en 90-talls SUV som ikke veier mer enn 1250 kg og ikke har traction control eller til og med ABS!
Hva annet har endret seg?
I tillegg til de to motorene mistet denne Vauxhall Corsa GSi praktisk talt alt interiøret, fikk rullebur, intercooler, nye frontlykter og bakrute med flere åpninger for å kjøle bakmotoren.
Men lar alt dette deg slå Ferrari 488 Pista og de 720 hk og 770 Nm som den henter ut av sin 3,9 l V8 twin-turbo? Vel, Driven Media YouTube-kanalen gjorde ikke bare et enkelt dragrace og kjørte bremsetester, ferdighetstester og to dragrace (ett med stoppet og det andre med lansert).
Når det gjelder resultatet, legger vi igjen videoen her slik at du kan finne ut om det var verdt å ta den beskjedne tyske SUV-en til "treningsstudioet" eller om Ferrari 488 Pista klarte å hevde sitt "konkurranse-DNA" for å rettferdiggjøre favorisering.