Kanskje et av de mest omtalte elementene i "ID-familien", den Volkswagen ID. buzz er fortsatt i utvikling og har nå latt seg fange opp i tester med noen kjente "klær".
Er det for å teste den elektriske kinematiske kjeden og andre teknologiske løsninger som vil være en del av fremtidig ID. Buzz og ID. Buzz Cargo, Volkswagen tyr til "testmuldyr" med Volkswagen Transporter-karosseriet.
Hvis man ved første øyekast kan få de mest uoppmerksomme til å tro at de er to Transportere, avslører et mer klinisk utseende et kortere og bredere karosseri og mye kortere spenn foran og bak enn de som finnes på Transporteren.
Proporsjonene (og hjulene) bedrar ikke: dette er ikke en Transporter.
Hva å forvente
De forskjellige proporsjonene og dimensjonene er begrunnet med grunnlaget for fremtidens 100% elektriske "Brødform": MEB, det samme som utstyrer modeller så forskjellige som Volkswagen ID.3 eller ID.4.
Forventet å komme i 2022, Volkswagen ID. Buzz vil bli ledsaget av en "fungerende" versjon kalt ID. Buzz Cargo, med den tyske modellen som forventes å bli den første varebilen i sitt slag fra 2025 og utover med full autonom kjøring (nivå 4).
Animering av ID. Buzz vil være en elektrisk motor med 204 hk (150 kW) som vil bevege bakhjulene og tillate en maksimal hastighet på 160 km/t. Den vil drive batterier med en kapasitet mellom 48 og 111 kWh som vil gi en rekkevidde på opptil 550 km (WLTP-syklus).
Etter en lang tradisjon i etterkommerne av den originale "Pão de Forma", også ID. Buzz vil ha firehjulsdrift som ekstrautstyr. Til slutt er det også, ser det ut til, muligheten for ID. Buzz vil ha solcellepaneler som vil tillate den å øke sin autonomi med opptil 15 km.
Volkswagen ID prototype. Buzz ble avduket på Detroit Motor Show 2017.