Hvordan gjenoppfinner du et ikon? Det var spørsmålet som i mange år hvilte på skuldrene til Nick Rogers, ingeniøren som var ansvarlig for å definere veien som den nye Land Rover Defender skulle følge.
Nick Rogers, som jeg hadde muligheten til å snakke med på den siste Frankfurt Motor Show, snakket til meg om «nye tider», om nye bekymringer. Blant dem sikkerhet, teknologi og tilkobling.
Etter deres syn reagerte ikke lenger den tidligere Land Rover Defender på disse forutsetningene, og det gjenværende salget reflekterte dette. Til tross for å være elsket av alle, var den gamle Land Rover Defender ikke lenger ettertraktet av nesten hvem som helst.
Det var derfor nødvendig å gjenoppfinne Defender, med respekt for arven. Gjør et terreng "rent og hardt", men moderne og tilkoblet.
Abonner på vårt nyhetsbrev
I denne første videokontakten vil vi bli kjent med nettopp dette nye «moderne og tilkoblede» aspektet av den ikoniske Land Rover Defender, her i 110 P400-versjonen.
Ny Land Rover Defender 110 på grensen!
I første del av denne videoen blir du kjent med interiøret, eksteriøret og teknologien som brukes i dette «monsteret» med nesten to og et halvt tonn, to meter bredt og fem meter langt.I den andre delen tar vi den nye Land Rover Defender 110 til sitt naturlige habitat.
La oss gå ut av byen og gå av veien. La oss få mest mulig ut av dine terrengegenskaper og svare på det ultimate spørsmålet: vil den nye Land Rover Defender leve opp til arven sin?
Nysgjerrig? Så abonner på YouTube-kanalen vår, aktiver varslingsbjellen og følg med på nettsiden vår.
Spesifikasjoner
Land Rover Defender 110 P400 har en in-line sekssylindret bensinmotor med 3,0 l kapasitet og turbo, i stand til å yte 400 hk og 550 Nm. Dette er supplert med et mild-hybrid 48 V-system. en åtte-trinns automatgir , som overfører motorkraft, åpenbart, til alle fire hjulene.
Selv med cirka 2,4 t kan den akselerere opp til 100 km/t på bare 6,1 s, noe som kan skremme mange gode hot hatches. Det offisielle forbruket for kombinert syklus (WLTP) og CO2-utslipp er henholdsvis 11,4 l/100 km og 259 g/km.
Den nye Land Rover Defender 110 er 5.018 m lang (med reservehjul), 2.008 m bred, 1.967 m høy og har en akselavstand på 3.022 m. Bagasjerommet har en kapasitet på 857 l, som reduseres til 743 l dersom du velger varianten med to ekstra seter (5+2).
Høyden til bakken er variabel mellom 218 mm og 291 mm, noe som følgelig gjør at vinklene i alt terreng varierer. Angrepet er 30,1º eller 38,0º; utgangen er 37,7º eller 40,0º; og rampen eller den ventrale er 22,0º eller 28,0º. Maksimal vadedybde er 900 mm.