Den nye Jeep Gladiator er i ferd med å komme til oss, og lover å kombinere all Wranglers offroad-kapasitet (som den kommer fra) med typisk pickup-allsidighet. Og akkurat som på Wrangler, kan du fjerne dørene og til og med senke frontruten...
Den "europeiske" Gladiator er begrenset til én enkelt motor: 3,0 l V6 Multijet med 264 hk og 600 Nm dreiemoment, kombinert med en åtte-trinns automatgir. Vesentlig mer motor enn den firesylindrede, også diesel, 2,2 CRD 200hk Wrangler.
Alt for å takle den ekstra kapasiteten til Gladiator, som kun er tilgjengelig i dobbel førerhuskonfigurasjon og en 152 cm lang lastekasse i stål. Når vi snakker om sistnevnte, er det en rekke valgfrie innhold som spenner fra ulike typer deksel (roll-up, tri-fold, formbar og stiv) til et beskyttende spraybelegg "Spray-In Bedliner".
Det er også en "Pack Cargo Trail Rail", som inkluderer et oppbevaringsrom med glidelås under setet og et gitter på bakluken, som sikrer større nytteverdi for den nye pick-upen, ved å gi ekstra lagringsmuligheter for å organisere og sikre gjenstander i esken. av last.
laget for å knulle
Avledet fra Wrangler, ville man ikke forvente annet enn en enorm kapasitet for terrengkjøring, og bringer ikke bare Command-Trac 4×4-systemet, med en to-trinns overføringsboks med et reduksjonsforhold på 2,72:1; som tredjegenerasjons Dana 44-aksler med et utvekslingsforhold på 3,73 bakaksel.
Dens arsenal er supplert med en selvlåsende bakdifferensial, samt generøse vinkler (henholdsvis 41°, 25°, 18,4°, angrep, utgang og ventral) og terrengdekk. Alle Jeep Gladiator-versjoner kommer med "Trail-Rated"-forseglingen.
gamma
Det er tre versjoner tilgjengelig på vårt marked: sport, Overland og Lanser utgaven . Sistnevnte, den spesielle lanseringsutgaven, vil være begrenset til bare fem enheter i Portugal. Som du forventer, skiller den seg ut for sitt forsterkede utstyr.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Som en serie Lanser utgaven den har et enestående frontkammer (valgfritt på andre versjoner), 18" hjul (tilleggsutstyr på Sport, også standard på Overland), eksklusivt emblem, hardtop, hjulbuebeskyttelse i fargen på karosseriet, sprayet beskyttelsesbelegg for hus, "Pack Cargo Trail Rail” og lasteboksdeksel.
Jeep Gladiator Launch Edition hopper inn, hvis kabin er vanntett, og kommer med svarte skinnseter, Alpine Premium-lydsystem (med subwoofer og bærbar trådløs høyttaler) og UConnect med 8,4 skjerm ″ (størst tilgjengelig). Det er også flere kjøreassistenter som standard i Launch Edition, men valgfritt i de andre versjonene: fra adaptiv cruisekontroll med stoppfunksjon, til blindsoneovervåking, frontalkollisjonsvarsling eller gjenkjenning av kjøretøy i en senere innflyging.
Som standard på alle versjoner har vi også full LED hode- og baklys, bakkamera, parkeringsassistent foran og bak, UConnect (7,0" eller 8,4" skjerm med navigasjon) og UConnect Services (tilgjengelig på forskjellige måter, som My UConnect-appen ), men bare tilgjengelig i forbindelse med 8,4-tommers skjerm.
For de som er interessert i å tilpasse Jeep Gladiator, er mer enn 200 tilbehør tilgjengelig fra Mopar. Disse spenner fra panser og deksler, til et gitter av takstenger, til terrengutstyr som rørtrinn, innvendige beskyttelser, felger, etc.
Hvor mye koster det?
Nå tilgjengelig for bestilling og med de første leveransene som finner sted i løpet av neste måned av februar, vil den nye Jeep Gladiator være tilgjengelig med priser som starter på 70 tusen euro.