Nesten som en gave til åpningen av CUPRA Garage, dets nye hovedkvarter, viet det spanske merket ikke tilbake for å avsløre en ny generasjon (selv om den gikk over fra SEAT til CUPRA) av sin mest emblematiske modell: CUPRA Leon — og vi kunne ikke gå glipp av dette arrangementet på Martorell.
CUPRA Leon (tidligere SEAT Leon CUPRA) er en suksesshistorie. Generasjonen som nå slutter å fungere har solgt mer enn 44 000 enheter, et betydelig antall, tatt i betraktning at det er den beste Leon, i ytelse og posisjonering.
I likhet med forgjengeren vil nye CUPRA Leon være tilgjengelig med to karosserier — kombi (fem dører) og Sportstourer (varebil) — men utvalget vil være mye mer omfattende.
Spansk hot hatch og hot... bremse(?) nyheter
Ryktene hadde fordømt det i lang tid, og CUPRA ville bekrefte det mer nylig: for første gang i historien vil CUPRA Leon også bli elektrifisert - det vil ikke stoppe der, men vi vil være der...
Denne nye generasjonen introduserer for første gang en plug-in hybridmotor. Til tross for at den er en enestående versjon, er hybridmotoren som utgjør den allerede kjent. Det er den samme kjøregruppen som ble annonsert for "fetterne", og også nye, Volkswagen Golf GTE og Skoda Octavia RS.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Med andre ord, vi snakker om en termisk motor, 1.4 TSI 150 hk og 250 Nm, som vil fungere sammen med en 115 hk elektrisk motor, og garanterer en total kombinert effekt på 245 hk og et kombinert maksimalt dreiemoment på 400 Nm — verdier for fordelene er ennå ikke forskuttert.
Den elektriske maskinen drives av et 13 kWh batteri, og er en eksternt ladbar hybrid, for de anledninger vi ikke er i kniv-til-tann-modus, den nye CUPRA Leon hybrid plug-in er i stand til å reise opptil 60 km (WLTP) i bare elektrisk modus . For å lade opp batteriene tar det 3,5 timer når den er koblet til en Wallbox, eller 6 timer fra et husholdningsuttak (230 V).
View this post on Instagram
Ren forbrenning, 3x
Hvis plug-in-hybridversjonen av CUPRA Leon ser ut til å svare på våre dagers utfordringer og pålegg, interessant nok, er det fortsatt plass til en kompakt familie med høyytelses ren forbrenning.
EA888, den velkjente inline firesylindrede 2,0 l turboen (TSI), som har tjent forrige generasjon eksemplarisk, er tilbake og vil være tilgjengelig i tre smaker, som er som å si tre effektnivåer: 245 hk (370 Nm) , 300 hk (400 Nm) og 310 hk (400 Nm).
De to første trinnene, 245 hk og 300 hk, er tilgjengelige i begge karosserier, og har to drivhjul. For å sikre at kraften effektivt når bakken, er de utstyrt med en elektronisk begrenset sklidifferensial, kalt en VAQ.
Det siste nivået, 310 hk, vil være tilgjengelig eksklusivt for Sportstourer (van) og kun med 4Drive, med andre ord firehjulsdrift. Det spanske merket lover mindre enn 5,0s i 0 til 100 km/t for denne versjonen og en (elektronisk begrenset) 250 km/t toppfart.
Manuell kasserer, hvor er du?
tidens tegn? Tilsynelatende vil den nye CUPRA Leon ikke ha noen tilgjengelige alternativer med manuell girkasse. Den eneste girkassen som annonseres for alle versjoner er den allestedsnærværende DSG (dobbeltclutch girkasse).
Dette gir gir gjennom shift-by-wire-teknologi, det vil si at den (lille) velgeren ikke lenger har mekaniske forbindelser til girkassen, men er nå laget gjennom elektroniske signaler — for de som leter etter mer interaksjon, vil det være padler bak styringen hjul.
Jordforbindelser
CUPRA Leon er opphengt foran via et MacPherson-system og bak via et flerarmssystem. Merket kunngjør at den adaptive fjæringen – Adaptive Chassis Control (DCC) – vil være til stede på Leon, men det gjenstår å bekrefte om det vil være standard i alle versjoner. Progressiv styring er et annet våpen i det dynamiske arsenalet.Bremsene vil bli levert av Brembo og det vil være fire kjøremoduser å velge mellom: Comfort, Sport, CUPRA og Individual.
Hot Hatch High Tech
Som vi kunne se i navnebroren SEAT Leon, er det teknologiske arsenalet introdusert i denne nye generasjonen "tungt", enten det gjelder tilkobling eller aktiv sikkerhet.
Blant høydepunktene har vi Digital Cockpit (digitalt instrumentpanel); et infotainmentsystem som består av en 10" Retina-skjerm, som standard, kombinert med Full Link-systemet — kompatibelt med Apple CarPlay (trådløst) og Android Auto —; stemmegjenkjenning system; Koble til app; mobiltelefon induksjonslading.
Når det gjelder aktiv sikkerhet, i dag nesten synonymt med kjøreassistenter, finner vi blant annet Predictive Cruise Control, Travel Assist (semi-autonom kjøring nivå 2), Side og Exit Assistant, Traffic Jam Assist (assistere i trafikkork)...
CUPRA Leon PHEV 2020
Når kommer?
Det spanske merket pekte på starten av salget av nye CUPRA Leon for årets siste kvartal. Priser vil også bli annonsert nærmere utgivelsen.
Før det vil den bli presentert offentlig på neste bilutstilling i Genève om mindre enn to uker.
