Lansert tidligere i år Ford Puma nå se utvalget ditt vokse. For dette formål vil den blå ovalens B-SUV ikke bare motta en ny versjon, men også en dieselmotor og en ny girkasse.
Fra og med den nye varianten er denne utpekt ST-Line Vignale og har som mål å kombinere den sporty stilen til ST-Line-variantene med de mer elegante og luksuriøse egenskapene til Vignale-versjonene.
Den har med seg en grill med sateng-aluminiumsdetaljer, en nedre grill i sort og en generøst størrelse bakspoiler. Den er utstyrt med LED-frontlykter, Windsor- og Manacor-skinnseter og ratt, henholdsvis et B&O-lydsystem og Ford KeyFree-systemet.
Den nye motoren…
Under panseret er den store nyheten ankomsten til Puma-serien av en dieselmotor 1,5 EcoBlue 120 hk.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Sammen med en sekstrinns manuell girkasse lover denne motoren et CO2-utslipp på 118 g/km og et forbruk på 4,5 l/100 km på en WLTP-syklus.
...og den nye girkassen
I tillegg til den nye motoren vil Ford Puma også tilby en ny syv-trinns dobbelclutch automatgirkasse, tilknyttet 125 hk 1.0 EcoBoost.
Med denne girkassen melder 1.0 EcoBoost om et forbruk på 6 l/100 km og et utslipp på 137 g/km.
Foreløpig er det ikke kjent når Ford Puma med dieselmotor blir tilgjengelig i Portugal eller hvor mye den vil koste. Det samme gjelder den nye girkassen og ST-Line Vignale-varianten. Og det ser ut til at det ikke er her vi kjenner Puma ST, høyytelsesversjonen.
Razão Automóvels team vil fortsette online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-utbruddet. Følg anbefalingene fra Generaldirektoratet for helse, unngå unødvendige reiser. Sammen vil vi kunne overvinne denne vanskelige fasen.