Ryktene ble bekreftet og Mazda3 Turbo det vil til og med være en realitet. Dessverre ser det ut til at denne kraftigere varianten av den japanske modellen ikke kommer til Europa, og er først og fremst begrenset til Nord-Amerika.
Som kjører den nye Mazda3 Turbo er, som vi allerede har annonsert, 2,5 l Skyactiv-G-motoren som allerede brukes i USA av modeller som Mazda6, CX-5 og CX-9.
Og akkurat som disse modellene, oppnås 250 hk og 433 Nm til den nye Mazda3 Turbo bare når motoren drives av 93 oktan bensin – tilsvarende den europeiske 98.
Kraften sendes til alle fire hjulene via en sekstrinns automatgirkasse, uten manuelt alternativ. Foreløpig har Mazda ennå ikke gitt ut noen ytelsesdata for de kraftigste av Mazda3-ene.
Sportsversjon? Ikke egentlig
Til tross for at den presenterer seg med en kraftverdi på nivået presentert av ekte hot hatches som nye Volkswagen Golf GTI, er ikke Mazda3 Turbo den ønskede sporty varianten av den japanske kompakten.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Tross alt vil den ikke bare motta Mazdaspeed/MPS-betegnelsen, et skarpere chassis eller til og med et sportsligere utseende forventes ikke.
Derfor, på utsiden, er de eneste forskjellene bruken av større eksosuttak, 18" hjul i sort, speildeksler i glanset sort, "Turbo"-logoen på baksiden og, når det gjelder sedanen, vises grillen i svart glans og støtfangeren fikk ny dekor.
Innvendig er det ikke engang forskjeller, med nyhetene redusert til en forsterkning av utstyrstilbudet.
Med tanke på at den kraftigste Mazda3-varianten her ikke går utover 180 hk til Skyactiv-X, vil du se den nye Mazda3 Turbo i vårt marked? Legg igjen din mening i kommentarfeltet.